Consultez nos annonces immobilières sur le site de L'essentiel
le 12.06.2018 07:25
dénoncer ce commentaire
dénoncer ce commentaire
la "p e r f e c t i o n" hallemande
Dieselgate
12 juin 2018 07:20; Act: 12.06.2018 09:18 Print
Plus de 770 000 Mercedes rappelées en Europe
Berlin a ordonné, lundi, le rappel immédiat à travers l'Europe de 774 000 Mercedes, des véhicules équipés de logiciels capables de fausser les niveaux d'émissions.
Les modèles principalement concernés sont les fourgons Mercedes Vito et les SUV des emblématiques classe GLC et C. (photo: AFP)
Sur ce sujet
Une faute?
«Le gouvernement ordonne un rappel officiel immédiat en raison de la présence de dispositifs de manipulation», a annoncé le ministre allemand des Transports, Andreas Scheuer, dans un communiqué, à l'issue d'un entretien avec le patron du groupe, Dieter Zetsche. Daimler, la maison mère de Mercedes, «a indiqué qu'il allait procéder aussi vite que possible, en collaboration transparente avec les autorités, pour s'assurer que les systèmes de mesures rejetés par le gouvernement soient supprimés», a affirmé le ministre.
Daimler a confirmé ce rappel dans un communiqué, disant vouloir «clarifier les questions légales» liées à cette procédure d'une envergure exceptionnelle. Les modèles principalement concernés sont les fourgons Mercedes Vito et les SUV des emblématiques classe GLC et C, dont 238 000 roulent en Allemagne. Daimler, épargnée jusque là par le scandale du dieselgate, faisait déjà l'objet d'une enquête du parquet de Stuttgart, ville de l'ouest de l'Allemagne où siège le groupe. Les autorités allemandes avaient à leur tour manifesté des premiers soupçons à la mi-mai 2018.
L'agence fédérale allemande de l'automobile, la KBA, avait alors ordonné le rappel de près de 5 000 Mercedes Vito, affirmant avoir repéré des logiciels suspects. Daimler avait contesté. Le ministère des Transports avait alors repris le dossier, se donnant deux semaines pour rendre publics les résultats de son enquête. Daimler est le troisième constructeur allemand éclaboussé par le scandale des moteurs diesel truqués qui a éclaté en septembre 2015.
(L'essentiel/afp)
Vous venez de publier un commentaire sur notre site et nous vous en remercions. Les messages sont vérifiés avant publication. Afin de s’assurer de la publication de votre message, vous devez cependant respecter certains points.
«Mon commentaire n’a pas été publié, pourquoi?»
Notre équipe doit traiter plusieurs milliers de commentaires chaque jour. Il peut y avoir un certain délai entre le moment où vous l’envoyez et le moment où notre équipe le valide. Si votre message n’a pas été publié après plus de 72h d’attente, il peut avoir été jugé inapproprié. L’essentiel se réserve le droit de ne pas publier un message sans préavis ni justification. A l’inverse, vous pouvez nous contacter pour supprimer un message que vous avez envoyé.
«Comment s’assurer de la validation de mon message?»
Votre message doit respecter la législation en vigueur et ne pas contenir d’incitation à la haine ou de discrimination, d’insultes, de messages racistes ou haineux, homophobes ou stigmatisants. Vous devez aussi respecter le droit d’auteur et le copyright. Les commentaires doivent être rédigés en français, luxembourgeois, allemand ou anglais, et d’une façon compréhensible par tous. Les messages avec des abus de ponctuation, majuscules ou langages SMS sont interdits. Les messages hors-sujet avec l’article seront également supprimés.
Je ne suis pas d’accord avec votre modération, que dois-je faire?
Dans votre commentaire, toute référence à une décision de modération ou question à l’équipe sera supprimée. De plus, les commentateurs doivent respecter les autres internautes tout comme les journalistes de la rédaction. Tout message agressif ou attaque personnelle envers un membre de la communauté sera donc supprimé. Si malgré tout, vous estimez que votre commentaire a été injustement supprimé, vous pouvez nous contacter sur Facebook ou par mail sur feedback@lessentiel.lu Enfin, si vous estimez qu’un message publié est contraire à cette charte, utilisez le bouton d’alerte associé au message litigieux.
«Ai-je le droit de faire de la promotion pour mes activités ou mes croyances?»
Les liens commerciaux et messages publicitaires seront supprimés des commentaires. L’équipe de modération ne tolérera aucun message de prosélytisme, que ce soit pour un parti politique, une religion ou une croyance. Enfin, ne communiquez pas d’informations personnelles dans vos pseudos ou messages (numéro de téléphone, nom de famille, email etc).
L'espace commentaires a été désactivé
L'espace commentaires des articles de plus de 48 heures a été désactivé en raison du très grand nombre de commentaires que nous devons valider sur des sujets plus récents. Merci de votre compréhension.
L'espace commentaires des articles de plus de 48 heures a été désactivé en raison du très grand nombre de commentaires que nous devons valider sur des sujets plus récents. Merci de votre compréhension.
Les commentaires les plus populaires
-
-
le 12.06.2018 08:22 via
dénoncer ce commentaire
On devrait tous demander remboursement de nos vehicules achetés pour vente mensongère.
-
le 12.06.2018 09:38 via
dénoncer ce commentaire
Trump se frotte les mains...ils pourra vendre ses voitures US plus facilement...pour les allemands ça craint...eux qui sont tellement écolo ...ça fait tâche :-(
Les derniers commentaires
-
Tous les 30 Commentaires
Heureusement que c'est un leasing et que je la rend l'année prochaine, mais je ne sais pas ou aller ensuite il n'y a pas un seul constructeur avec moteur diesel qui n'est pas concerné par ces enquêtes, pfffffff
Les constructeurs japonais ne sont pas touches, ou du moins le sont moins...
Après les taxes Trump qui vont bientôt s’appliquer aux berlines européennes, DB va faire des promos comme Afflelou, ‘pour une achetée plus un euro, la deuxième offerte’ !
Comme tous les autres constructeurs aussi. ce n'es qu'un Business ! Est ce que cela nous impacte nous comme conducteurs ? NON ! alors stop avec vos pleurs.
En même temps, si on se soucie de sa consommation pour des raisons écologiques, on achète pas une Mercedes
Il y a eu pratique commerciale trompeuse mais le pire c'est la pollution engendrée. Alors que les villes sont envahies par le tout voiture, nous respirons un air de plus en plus vicié. Les plus fragiles en souffrent et il y a des décès prématurés. C'est comme ceux qui vivent à +/- 2km de l'A3... plus de 100.000 voitures jours... bonjour la pollution. Le summun la Cloche d'OR et la croix de Gasperich. Il devient important de revoir les modes de transports et les incitations aux véhicules plus propres (automobiles ou non) par ex un VRAI bonus/malus (pas uniquement sur le CO2)
Faudrait commencer par imaginer et produire les "voitures plus propres" dont vous parlez. Il semble assez clair que, contrairement à la propagande actuelle, les voitures électriques polluent d'avantage.