Essai auto

06 juillet 2018 09:00; Act: 05.07.2018 18:06 Print

La Volvo V60 semble être le break qu'il faut

Break polyvalent et élégant, la nouvelle V60 progresse très nettement par rapport au précédent.

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Esthétique, pratique, la V60 entend bien s'inscrire comme une nouvelle référence sur le segment des breaks premium de taille intermédiaire.

Sur ce sujet

Sous l'impulsion de son propriétaire chinois Geely, le constructeur suédois Volvo fait sa révolution avec des modèles loin de passer inaperçus telle sa XC40, voiture de l’année 2018. Sa dernière nouveauté, le break V60, vient remplacer avantageusement le modèle du même nom. Disposant de la même plateforme technique SPA que le XC60, il se distingue par son accroissement de longueur (+12 cm) et d’empattement (+9 cm). Cela améliore l’habitabilité aux places arrière et le volume de coffre, qui passe de 430 à 529 litres.

Esthétique, pratique, la V60 entend bien s'inscrire comme une nouvelle référence sur le segment des breaks premium de taille intermédiaire. Il reprend tous les équipements électroniques de sécurité apparus sur les Volvo de nouvelle génération lancées depuis 2015. Avec quatre niveaux de finition et une gamme «Business» dédiée aux entreprises, il pèche uniquement pour le moment en moteurs. Car seules deux versions sont proposées, la D3 150 ch et la D4 190 ch.

Une quatre roues motrices est prévue à la fin de l’année avec l’arrivée de deux versions hybrides rechargeables, développant respectivement 340 et 390 ch grâce à un moteur électrique situé sur le train arrière. Grande, la V60 se prend facilement en main. Les manœuvres de stationnement sont aisées avec les aides comme la caméra à 360° ou les radars périphériques. Sa conduite se révèle douce, les 400 Nm de couple permettent toutes les accélérations sauf celles trop tonitruantes. Mais là n'est pas le principal pour ce break familial de 190 ch sur le train avant et de 1,740 tonne sur la balance.

Si le châssis est tonique, cela n'est jamais au détriment du confort. Nul besoin de se montrer brusque en conduite, le V60 le supportant par ailleurs mal. Présentation irréprochable et atmosphère très zen, ce break des familles est idéal pour tailler la route. Nul doute que ce Volvo V60 a tout pour casser la baraque, surtout auprès de ceux qui ne supportent plus les SUV trop envahissants.

(De notre envoyé spécial à Barcelone, Denis Berche/L'essentiel)

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Les commentaires les plus populaires

  • zorro le 06.07.2018 21:17 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    super les Volvo mais comme beaucoup de marque maintenant les prix sont devenus n'importe quoi. pour une tel voiture tu a une maison au Portugal ou en espagne

  • petitevoix le 06.07.2018 10:14 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    Très belle mais hors de système l objectif sera de réduire la pollution !!!! Il faut de voitures vertes !!!

  • LeTroll le 06.07.2018 09:44 Report dénoncer ce commentaire

    Volume de coffre maxi 1 364 litres... ces Volvo ne sont (de loin) plus ce qu'elles étaient. Ma petite Fiesta d'antan offrait déjà 1m^3. Pour une voiture d'une telle taille, j'attendrais pas loin de 2m^3. Et pour la 2e rangée, sait-on placer 3 sièges enfants côte à côte?

Les derniers commentaires

  • zorro le 06.07.2018 21:17 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    super les Volvo mais comme beaucoup de marque maintenant les prix sont devenus n'importe quoi. pour une tel voiture tu a une maison au Portugal ou en espagne

  • lulu le 06.07.2018 15:09 Report dénoncer ce commentaire

    J'ai un problème, c'est le prix !

  • petitevoix le 06.07.2018 10:14 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    Très belle mais hors de système l objectif sera de réduire la pollution !!!! Il faut de voitures vertes !!!

    • Matt le 06.07.2018 18:01 Report dénoncer ce commentaire

      Même si j'ai du mal à vous comprendre, sachez qu'elle existe aussi en Hybrid !

  • LeTroll le 06.07.2018 09:44 Report dénoncer ce commentaire

    Volume de coffre maxi 1 364 litres... ces Volvo ne sont (de loin) plus ce qu'elles étaient. Ma petite Fiesta d'antan offrait déjà 1m^3. Pour une voiture d'une telle taille, j'attendrais pas loin de 2m^3. Et pour la 2e rangée, sait-on placer 3 sièges enfants côte à côte?