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le 14.01.2021 07:20
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plus il y a d'électronique dans une voiture, plus il y a de problèmes
Défaut aux États-Unis
14 janvier 2021 07:02; Act: 14.01.2021 13:31 Print
Tesla prié de rappeler 158 000 voitures
Les Model S fabriquées entre 2012 et 2018 et les 4X4 Model X produits de 2016 à 2018 ont un problème de sécurité lié à l’épuisement de mémoire de l’ordinateur de bord.
La demande de l’agence américaine de la sécurité routière est un casse-tête pour Tesla: 158 000 voitures représentent par exemple près de 32% de toutes les voitures livrées par le constructeur en 2020. (Photo by Robyn BECK / AFP) (photo: AFP)
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L’agence américaine de la sécurité routière, NHTSA, demande à Tesla de rappeler 158 000 voitures aux États-Unis pour un problème de sécurité lié à l’épuisement de mémoire de l’ordinateur de bord et en particulier du système d’info-divertissement. Les voitures concernées sont les berlines Model S fabriquées entre 2012 et 2018 et les 4X4 de ville Model X produits de 2016 à 2018, selon une lettre adressée au constructeur de véhicules électriques rendue publique mercredi. Le régulateur affirme que son enquête a «conclu qu’un défaut lié à la sécurité du véhicule existe dans les modèles examinés».
La mémoire des ordinateurs de bord, notamment du système d’info-divertissement (MCU), a un cycle de vie limité, ce qui signifie que ce système risque de ne plus fonctionner correctement après un certain nombre de programmes. Ce problème peut aussi causer des suppressions de cycles de mémoire. «Pendant la panne d’un MCU, l’écran devient noir et la caméra donnant la vue arrière, également caméra de secours, n’est plus disponible pour le conducteur. Si l’image n’est plus disponible, le risque d’accident augmente, ce qui peut potentiellement entraîner des blessures voire un décès», explique le régulateur. Ce problème peut également affecter Autopilot, l’assistance à la conduite équipant les voitures Tesla, prévient le régulateur.
Société en pleine ascension à la bourse
Tesla n’est pas obligé de se plier à la demande de l’agence fédérale mais doit dans ce cas-là fournir une explication à NHTSA, qui avisera ensuite. Le groupe dirigé par le fantasque milliardaire Elon Musk a jusqu’au 27 janvier pour répondre. La demande de NHTSA est un casse-tête pour Tesla: 158 000 voitures représentent par exemple près de 32% de toutes les voitures livrées par le constructeur en 2020.
Elle intervient en outre au moment où la société californienne est en pleine ascension boursière, alimentée par l’assomption chez les marchés financiers que la technologie électrique constitue l’avenir à moyen terme de l’automobile. La capitalisation boursière de Tesla était à 810 milliards de dollars mercredi soir à Wall Street, soit près de 100 milliards de plus que Facebook. Elon Musk, qui possède 18% du capital, est devenu, lui, l’homme le plus riche du monde sur le papier.
(L'essentiel/AFP)
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Les commentaires les plus populaires
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le 14.01.2021 08:11 via
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Allez les bobos pseudo ecolos on va allez faire la queue avec votre gadget hyper polluant. Je devrais regarder ma boîte mail j'ai peut être un rappel pour mon velo
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le 14.01.2021 07:31 via
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La voiture la plus polluante à fabriquer et je ne parle pas des batteries après que faire avec
Les derniers commentaires
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Tous les 28 Commentaires
le jour arrive que tout les gens ici contre la voiture électrique va rouler en électrique. Essence et diesel va coûter plus chers et moteur à combustion va devenir très cher réserver seulement pour les riche. 2ème les gens icône na jamais rouler un Tesla. Vous êtes tous les experts en voiture et environnement.
lol tesla véhicules d'exception.. finitions de merdes, batteries hyper polluantes utilisant matériaux rares, pas plus d'autonomie que la concurrence. le modèle Y a mauvais résultats au crash tests pour passagers. en tous cas pas ce que l'on attendrait pour le prix. rappels en Chine car le toit de certains modèles se barre et maintenant mémoire out... ????
j'adore "fil98" qui s'acharne à vouloir discrediter à tout prix la verité sur l'emprunte polluante de la Tesla, avec l'éxcuse que ça n'a rien à voir avec l'article de l'Essentiel... je me demande bien pourquoi... peut-être travaille-t'il dans un secteur actif de l'auto éléctrique ? uhmmm .....
c'est pas une photo d'intérieur de Tesla
Ils ont peut-être monté un volant avec le logo T dans une bmw?
Ca fait cher payé pour des voitures de ce prix. Mon vélo qui roule exclusivement à l'huile de genou n'a pas de panne électronique. C'est pas mieux pour les voitures thermiques modernes, il y a tellement d'électronique que les batteries ne tiennent pas longtemps. Même la clé "mains-libres" qu'on garde sur soi quelque part, elle se décharge vite par rapport au bon vieux "tour de clé" qui lui n'a pas besoin de pile. Ces technologies de fainéants sont plus consommatrices en piles lithium et donc polluantes.