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09 juillet 2020 15:42; Act: 10.07.2020 09:41 Print
Elon Musk se dit «extrêmement confiant». (photo: AFP/str)
L'homme d'affaires s'est à plusieurs reprises hasardé à des pronostics, ces dernières années, promettant d'abord un véhicule totalement autonome pour 2018, avant finalement de repousser l'échéance à début 2020. «Je suis extrêmement confiant qu'on aura très rapidement les fonctionnalités de base d'une conduite autonome de niveau 5, qui est en gros l'autonomie complète (...) cette année», a assuré M. Musk, dans un message vidéo à l'ouverture de la Conférence mondiale sur l'intelligence artificielle (WAIC) à Shanghai.
Les véhicules autonomes sont divisés en cinq catégories en fonction de leur degré d'autonomie. Le niveau 5 représente l'autonomie complète avec un véhicule capable de se déplacer sans conducteur sur n'importe quelle route. Les voitures Tesla sont déjà partiellement autonomes mais des analystes estiment que l'autonomie complète se heurte à des obstacles juridiques et réglementaires considérables.
Tesla est devenu la semaine dernière l'entreprise du secteur automobile la plus chère en Bourse, dépassant Toyota, même si la firme d'Elon Musk vend beaucoup moins de voitures que son concurrent japonais. La valeur boursière de Tesla a dépassé les 224 milliards de dollars sur la place new-yorkaise.
(L'essentiel/afp)
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Musk a depuis des années mis un budget substantiel dans la construction de son propre profil, afin de valoriser ses projets. Une bulle spéculative qui fonctionne pour l'instant à la bourse mais qui pourra éclater du jour au lendemain. De toute façon, il ne m'enlèvera jamais mon autonomie de conduire moi-même.
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Fantastique maintenant il faut seulement exterminer les humans.
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Une bonne dose des problématiques sont abordées dans l'oeuvre s'Asimov; Votre véhicule pourra décider de vous sacrifier pour sauver plus de personnes que ce soit dans un autre véhicule ou dans d'autres circonstances .. Ecrire l'algorithme ne sera pas moralement gratifiant mais se basera sur le principe de moindre mal
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Une bonne dose des problématiques sont abordées dans l'oeuvre s'Asimov; Votre véhicule pourra décider de vous sacrifier pour sauver plus de personnes que ce soit dans un autre véhicule ou dans d'autres circonstances .. Ecrire l'algorithme ne sera pas moralement gratifiant mais se basera sur le principe de moindre mal
wowow.. une caisse de bobos.. super cher.
Fantastique maintenant il faut seulement exterminer les humans.
Musk a depuis des années mis un budget substantiel dans la construction de son propre profil, afin de valoriser ses projets. Une bulle spéculative qui fonctionne pour l'instant à la bourse mais qui pourra éclater du jour au lendemain. De toute façon, il ne m'enlèvera jamais mon autonomie de conduire moi-même.
Ce sont les autorités européenne qui freine l'innovation. C'est pour cela que beaucoup de fonctionnalité de l'autopilot sont bridés en Europe. Des politiques à changer.
C'est sûr qu'il faut tout faire pour que l'être humain n'ait plus sa place dans ce monde.....
Ceci certaines de ces limitations rendent le dispositif dangereux, car par exemple le dispositif se déclenche en cas de virage trop serré. Donc il est possible de perdre le contrôle de la voiture alors que techniquement elle est capable de le gérer. Mais il faut faire plaisir aux constructeur Legacy qui se sont moqués de Tesla au début, maintenant ils sont en mode "je suis en retaaaard, je vais demander a l'UE de ralentir la concurrence".