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04 juin 2018 11:26; Act: 04.06.2018 12:58 Print
La phase de tests se poursuit.
Depuis le premier passage d’une rame du tram sur le Pont rouge, le lundi 21 mai 2018, la phase de tests et essais se poursuit sur le tronçon «Kirchberg-Étoile», à Luxembourg-Ville. Compte tenu de l’état d’avancement des travaux, c’est officiel, le tram s’arrêtera bel et bien au Glacis pour la Schueberfouer.
«C’est très important et cela rendra l’accès à la Fouer encore meilleur», s’est félicitée, ce lundi, Lydie Polfer, bourgmestre de la Ville de Luxembourg. «Le Glacis sera accessible en tram depuis les parkings du Kirchberg, dès le vendredi 27 juillet». Et ce, gratuitement jusqu’au dimanche 16 septembre 2018.
C’est donc en plein été que les usagers du tram découvriront trois nouvelles stations (Theater, Faïencerie et Stäreplatz/Étoile) sur un tronçon qui s’allongera de 2 km et où 8 rames circuleront en heures de pointe contre 6 exploitées actuellement. Dix nouveaux conducteurs ont également été engagés et formés depuis mai pour porter les effectifs de Luxtram, à 95 personnes, et assurer le bon fonctionnement de l’outil.
Du Pont rouge à la gare de Luxembourg, pas le moindre câble électrique suspendu dans les airs ne permettra au tram de circuler dans la ville. «Grâce au système technique qualifié de "biberonnage", on va respecter des critères urbanistiques de qualité», se réjouit François Bausch, ministre du Développement durable et des Infrastructures. «Cela fonctionne grâce à des super batteries disposées sur le toit du tram et alimentées durant 20 secondes par une charge très puissante aux arrêts».
Et les autorités de prévenir d’une même voix, déjà, celles et ceux qui circulent dans les rues de la capitale: «Avec l’arrivée du chantier en ville, on va rentrer dans le vif du sujet et ce sera compliqué au niveau de la mobilité dans les prochains mois, mais le jeu en vaut la chandelle».
Lydie Polfer, bourgmestre de la Ville de Luxembourg et François Bausch, ministre du Développement durable et des Infrastructures
Première arrivée du Tram à la Place de L’Etoile pic.twitter.com/l8meXAcwnP
— Francois Bausch (@fbausch) 31 mai 2018
(Frédéric Lambert/L'essentiel)
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Oh non je suis déçu, j'arrive sur l'article et il n'y a pas encore les commentaires des gens qui râlent toujours pour x raison. J'attends. Faites moi rire SVP.
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C tipppp toppp
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Maintenant que le tram touche 2 points multimodaux, est-ce que les bus seront finalement stoppés pour éviter qu’ils passent tous au mêmes endroits, presque vides naturellement?
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@Dulux Ce n'est pas une erreur d'être gentil, Mais l'erreur c'est de l'être avec certaines personnes...
@Dulux Parfois, il y a des gens qui ont l'air tellement parfait, tellement gentil, tellement génial... Mais enfaite, ils n'en avaient que ''L'AIR''
C’est avec impatience que j’attends le tram à l’Etoile!!! J’habite Strassen et pour aller chaque jour au Kirchberg, mon choix est soit le bus plus que bondé, pieds écrasés et debout 2/3 du trajet, soit la voiture, plus confortable mais temps de trajet extra long! Là j’envisage même d’aller à pieds jusqu’à la place de l’Etoile et de prendre le tram ( sauf si très mauvais temps) Bref ce sera une voiture de moins, la mienne!
Pour une capitale comme Luxembourg c’était suffisant les bus électriques avec des voies spécialement pour bus dans toute la ville avec un coût beaucoup moins chère que le tram.....interdisant l’entrée de Luxembourg avec obligation des parkings à chaque entrée de la ville....
Heureusement que vous ne dirigez pas. Un tram c'est 3 bus donc rapidite et ecologie. Oui, les voitures ne sont plus les bienvenues , ca au moins vous avez compris.
Quand les P&R seront en dehors de la ville et pas en ville, la situation catastrophique d’aujourd’hui deviendra supportable pour tous. Ce n’est pourtant pas très compliqué à comprendre ni à instaurer.
Quel P+R est en ville? Lux sud, bouillon etc.. sont tous en dehors.
Dulux: Le P+R de Hollerich si situe dans un quartier de la ville.