À la fin du mois d'avril 2018, après deux semaines particulièrement tragiques sur les routes du Grand-Duché, le gouvernement luxembourgeois avait annoncé une série de mesures pour renforcer la sécurité des motards. Parmi les idées retenues, la mise en place d'un marquage additionnel pour les motards sur la route nationale N25, entre Wiltz et Kautenbach.
Le dispositif, qui devait servir de test, a été installé fin juin. Le principe? Aider et guider les motocyclistes dans les virages, afin qu’ils gardent plus de distance par rapport à la ligne médiane et en conséquence à utiliser plus le milieu de leur voie, ce qui rend leur conduite moins dangereuse.
Le marquage appliqué sur un autre tronçon?
Ce mercredi, l'Administration des ponts et chaussées dresse un premier bilan positif de de ce nouveau marquage. Après avoir effectué récemment un monitoring afin de documenter le comportement des motocyclistes dans les virages avant et plusieurs fois après la mise en place du nouveau marquage, elle note ainsi que «le nombre de motards motocycles qui ont affiché une conduite beaucoup moins dangereuse est en nette augmentation». Selon les analyses de l’administration, alors que 78% des motards entraient dans une zone où ils rencontraient un risque potentiel avant le marquage, ils n’étaient ensuite plus que 42% à le faire. La proportion à rester dans la zone la plus sécurisée est elle passée de 10 à 57%. Seuls 1 % des motards passent désormais dans la zone dangereuse, contre 12 % auparavant.
Pour 2019, l’Administration des ponts et chaussées indique qu'elle va poursuivre le monitoring de la N25. De plus, elle explique qu'elle analysera la possibilité d’appliquer le marquage de sécurité sur un autre tronçon fortement fréquenté par les motards. «Nous ne l'avons pas encore défini», précise l'Administration des ponts et chaussées.
(L'essentiel)
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La plupart d'entre vous pourrait utiliser tout simplement la fonction "commande vocale" sur vos smartphones et plus besoin de tapoter les écrans et donc plus de danger ! mais...
Les comptes tours des motos sont depuis longtemps équipés d'une plage verte, d'une orange et d'une rouge. Cela n'empêche pas certains motards d'ignorer la plage verte pour flirter constamment entre l'orange et la rouge.
J'invite tous ceux qui critiquent les motards à passer le permis moto (s'il en sont capables). ça les obligerait à lâcher leur téléphone en roulant, à regarder dans les rétros, à mettre le clignotant lorsqu'ils changent de voie et surtout à prendre conscience qu'ils ne sont pas seul sur la route. Quant aux motards qui roulent comme des fous, s'ils ont un accident, qu'ils assument leurs erreurs.
... cest sensé decrier un motard ? les retros . ils ne connaissent que ceux des voitures qu'ils frolent, les clignos sont qu'en mode hasard pour justifier de remonter les files sur autoroute quand à être conscient des autres usagers... autant comparer à un vélo
Au final, c'est mieux d'aller à pieds !
Fantastique. Il faut dire aux motards comment ils doivent rouler pour ne pas se tuer. Le monde est, apparemment, en plein progrès, mais l'humanité regresse de jour en jour !