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si on faisait autant de contrôles de police contre les dealers à la Gare, le problème des drogues serait vite résolus ,mais on le fait pas par ce que cela ne rapporte rien dans le budget de l'état..
10 septembre 2021 09:00; Act: 11.09.2021 17:13 Print

«Un accident sur cinq est lié à l’alcool», rappelle la police. (photo: Editpress/Hervé Montaigu)
«Ivre, il double la police», «Ivre, il percute une voiture en stationnement», «Ivre, il fait une sieste au volant au milieu de la route»... ces titres, vous les avez sans doute lus dans L'essentiel, notamment chaque week-end ou presque. Certaines situations insolites pourraient prêter à sourire si le fond du problème n'était pas si grave. Au Luxembourg comme ailleurs, l'alcool au volant est un fléau qui a la vie dure.
L'an passé encore, 80% des permis de conduire retirés sur nos routes l'ont été à cause de l'alcool. «Environ 1 120 permis de conduire retirés sur un total de 1 390», détaille la police pour L'essentiel. Un nombre d'autant plus inquiétant que l'année 2020 a été celle du Covid, des confinements, des routes désengorgées et des bars longtemps fermés. Pourtant, la différence avec les années précédentes n'est pas significative.
En 2019, 1 480 permis de conduire avaient été retirés sur l'année pour alcoolémie au volant, sur un total de 1 730 (85,6%) après 243 contrôles et 24 450 personnes contrôlées. 11,3% des permis retirés concernaient la vitesse. En 2018, les chiffres sont quasiment identiques, 1 411 permis retirés pour alcoolémie sur 1 743 en tout (81%). Il n'y a pas d'aggravation, donc, mais pas de mieux non plus. Plus de trois permis retirés pour alcool au volant chaque jour en moyenne, c'est un taux important pour un pays comme le Luxembourg, qui compte aujourd'hui environ 430 300 véhicules en circulation.
«Un accident sur cinq est lié à l'alcool. Cela reste notre préoccupation», glisse-t-on du côté de la police, qui met en place des contrôles spécifiques, notamment une campagne spéciale en marge du carnaval. Depuis vingt ans, grâce à la Sécurité routière, «Raoul, celui qui conduit ne boit pas», fait aussi partie du paysage et de la sensibilisation, surtout des plus jeunes. On se souvient aussi de cette campagne du gouvernement, en 2019: «Alcool sur le lieu de travail? J'ai dit non».
La répression renforce aussi la sensibilisation. Rappelons qu'au Luxembourg, un automobiliste est sanctionné dès qu'il est contrôlé avec au moins 0,25 mg d'alcool par litre d'air expiré. Il risque alors 145 euros d'amende et deux points en moins. Entre 0,35 mg/l et 0,55 mg/l, l'amende peut atteindre jusqu'à 500 euros et quatre points en moins. Au-delà de 0,55 mg/l, le permis est immédiatement retiré et une peine de prison peut être prononcée.
(Nicolas Chauty/L'essentiel)
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si on faisait autant de contrôles de police contre les dealers à la Gare, le problème des drogues serait vite résolus ,mais on le fait pas par ce que cela ne rapporte rien dans le budget de l'état..
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Donc on ferait mieux de faire des contrôles d'alcoolémie plutôt que des contrôles de vitesse juste pour faire du fric. Je suis convaincu qu'un bourré qui roule à 130kmh est plus dangereux qu'un sobre qui roule à 150kmh (sur autoroute).
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Les contrôles de police inopinés étant plus efficaces que les radars et les excès de vitesse dangereux ne représentant que 11,3% des retraits de permis, il me semble que le but des dépenses en materiel de sécurité routière n'ont pas pour but d'assurer la sécurité des usagers de la route, mais plutôt d'appliquer une taxe sur la vitesse.
Tous les 62 Commentaires
Tout est relatif. Ont peut boire Et bien conduire, et ne pas boire,et mal conduire.Et après c'est du bla bla et ben.
Pas étonnant avec tous ces alcooliques au Luxembourg.
Pas grave du moment qu'ils sont vaccinés.
MDR : Un alcoolique drogué qui téléphone dans une rue de la gare ... Il est tranquille puisque pas de police ..
1 accident sur 5... 20 %. Que font les autres 80%?