Automobiles au Luxembourg

16 janvier 2017 21:04; Act: 17.01.2017 09:52 Print

François Bausch compte sur «moins de diesel»

LUXEMBOURG – Les professionnels du secteur auto ont débattu, avec le ministre, sur les nouveaux modes de mobilité, lors de la présentation de l’Autofestival, lundi soir.

storybild

Les professionnels du secteur automobile ont débattu sur les nouveaux modes de mobilité, lundi soir, en marge du 53e Autofestival qui s'ouvrira le 28 janvier. (photo: Editpress/Isabella Finzi)

op Däitsch
Sur ce sujet
Une faute?

Le 53e Autofestival se tiendra du samedi 28 janvier au lundi 6 février. Une période faste pour les achats de voiture et donc «l’occasion pour les clients de privilégier des véhicules moins polluants», incite François Bausch. Le ministre du Développement durable et des Infrastructures espère également «moins de diesel, pour des raisons de santé publique». S’il concède que la voiture «doit rester un mode de transport important», le ministre Déi Gréng plaide pour le covoiturage et souhaite que les garagistes «offrent de nouvelles formes de mobilité, car les habitudes de consommation évoluent, notamment chez les jeunes».

Un constat largement partagé par Ed Goedert, président de l’ADAL (Association des distributeurs automobiles luxembourgeois), qui va jusqu’à parler de «révolution». Pour lui, les concessionnaires doivent «garder le contrôle sur la mobilité en se remettant en question et en s’adaptant à la demande».

Quid de l'électrique?

Plus mesuré, le nouveau président de la FEGARLUX (Fédération des garagistes du Grand-Duché de Luxembourg), Philippe Mersch, rappelle les réalités du marché: «À la fin, c’est le consommateur qui choisit son véhicule. Il ne faut pas penser que les voitures électriques vont tout remplacer, particulièrement pour les voitures d’entreprise. Nous défendons l’entièreté du secteur automobile. Un secteur qui emploie beaucoup de monde», tempère-t-il.

Plus de 6 000 personnes y travaillent au Luxembourg. En 2016, 50 561 véhicules ont été immatriculés dans le pays, soit une progression de 8,89% par rapport à l’année précédente.

(Thomas Holzer/L'essentiel)

Vous venez de publier un commentaire sur notre site et nous vous en remercions. Les messages sont vérifiés avant publication. Afin de s’assurer de la publication de votre message, vous devez cependant respecter certains points.

«Mon commentaire n’a pas été publié, pourquoi?»

Notre équipe doit traiter plusieurs milliers de commentaires chaque jour. Il peut y avoir un certain délai entre le moment où vous l’envoyez et le moment où notre équipe le valide. Si votre message n’a pas été publié après plus de 72h d’attente, il peut avoir été jugé inapproprié. L’essentiel se réserve le droit de ne pas publier un message sans préavis ni justification. A l’inverse, vous pouvez nous contacter pour supprimer un message que vous avez envoyé.

«Comment s’assurer de la validation de mon message?»

Votre message doit respecter la législation en vigueur et ne pas contenir d’incitation à la haine ou de discrimination, d’insultes, de messages racistes ou haineux, homophobes ou stigmatisants. Vous devez aussi respecter le droit d’auteur et le copyright. Les commentaires doivent être rédigés en français, luxembourgeois, allemand ou anglais, et d’une façon compréhensible par tous. Les messages avec des abus de ponctuation, majuscules ou langages SMS sont interdits. Les messages hors-sujet avec l’article seront également supprimés.

Je ne suis pas d’accord avec votre modération, que dois-je faire?

Dans votre commentaire, toute référence à une décision de modération ou question à l’équipe sera supprimée. De plus, les commentateurs doivent respecter les autres internautes tout comme les journalistes de la rédaction. Tout message agressif ou attaque personnelle envers un membre de la communauté sera donc supprimé. Si malgré tout, vous estimez que votre commentaire a été injustement supprimé, vous pouvez nous contacter sur Facebook ou par mail sur feedback@lessentiel.lu Enfin, si vous estimez qu’un message publié est contraire à cette charte, utilisez le bouton d’alerte associé au message litigieux.

«Ai-je le droit de faire de la promotion pour mes activités ou mes croyances?»

Les liens commerciaux et messages publicitaires seront supprimés des commentaires. L’équipe de modération ne tolérera aucun message de prosélytisme, que ce soit pour un parti politique, une religion ou une croyance. Enfin, ne communiquez pas d’informations personnelles dans vos pseudos ou messages (numéro de téléphone, nom de famille, email etc).

L'espace commentaires a été désactivé
L'espace commentaires des articles de plus de 48 heures a été désactivé en raison du très grand nombre de commentaires que nous devons valider sur des sujets plus récents. Merci de votre compréhension.

Les commentaires les plus populaires

  • crement le 17.01.2017 10:36 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    accuser le diesel de tous les mots est trop facile. la pollution mondiale liée à l'automobile est de 14%. le reste est industries et autres. il est plus facile et taxer le citoyen que de taxer les gros groupes d'usines de peur qu'ils ne partent.

  • Non merci les verts... le 17.01.2017 10:11 Report dénoncer ce commentaire

    Ras le bol des verts, j'ai un vieu diesel et je n'ai pas la possibilité d'acheté une nouvelle voiture. Je sens que le diesel va se refaire taxer. Avec les verts, c'est taxes contraignantes pour tout ce qui leur dépait! Les électriques restent hors de pris et l'autonomie est trop faible. A ne plus reprendre dans la majorité suivante!

  • Allez comprendre le 17.01.2017 13:23 Report dénoncer ce commentaire

    Il est interdit de télécharger, mais on vous met les outils à disposition. Il ne faudrait pas prendre une voiture Diesel, mais on vous la vend!!

Les derniers commentaires

  • Francky le 19.01.2017 10:02 Report dénoncer ce commentaire

    Réinstaurer les aides pour les voitures électrique et les gens en acheterons, surtout que maintenant, elle ont entre 250 et 400 km d'autonomie plutot facilement, instaurer, 50% des places de parking sois avec prise pour recharger, et vous aurez beaucoup plus de gens qui acheterons des voitures électriques.

  • Stockholm le 18.01.2017 16:54 Report dénoncer ce commentaire

    J'adore Francois Bausch. Finalement quelqu'un qui ose dire au lobby diesel ce qui beaucoup d'entre nous avons dit pendant très très longtemps. J'ai jamais roulé en diesel et j'en suis fier!

  • Veritas le 18.01.2017 00:26 Report dénoncer ce commentaire

    N'oublions pas qu'une étude récente a révélé qu'une voiture au Diesel pollue 20 fois plus qu'un camion (qui roule également au Diesel). Après qu'on s'étonne si les gens ne croient plus rien. En plus, avec une voiture électrique, je ne fais le plein que 2 fois par jour (comme j'ai une heure de trajet pour aller au travail). Super pratique, n'est-ce pas?

    • Francky le 19.01.2017 10:03 Report dénoncer ce commentaire

      Ce n'et pas le temps de trajet qui compte pour la consommation d'une voiture électrique, mais comment vous rouler, il faut changer légèrement ça façon de rouler et l'électrique devient le bonheur

  • MamiFurax le 17.01.2017 21:27 Report dénoncer ce commentaire

    je veux bien une voiture dite écolo, même avec les primes elle me revient plus cher et ne parlons pas du coût des réparations qui sont plus lourde et idem pour l'entretien après !!!! C'est pas comme une pompe à chaleur, à la longue, elle vous fait économiser de l'argent..... en plus Monsieur le Ministre, trouvez-moi alors une voiture familiale Hybride (une vrai pas les dite familiale qui n'en sont pas!!!) je retombe pour une Familiale sur les diesel ou essence!!!!

    • Julia le 18.01.2017 14:59 Report dénoncer ce commentaire

      Essayez la Lexus (hybride). Je me trouve très bien avec et elle ne pollue pas (trop). En ville elle roule avec le moteur électrique et sur l'autoroute avec l'essence. Super!

  • benji le 17.01.2017 19:56 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    Le gouvernement roule en diesel , l hôpital qui ce fou de l infirmerie !