10km/h UV:1
20km/h UV:1
25km/h UV:1
23 octobre 2014 12:22; Act: 23.10.2014 14:40 Print
Selon François Bausch, la mesure ne va pas à l'encontre de la politique de développement des transports publics. (photo: Editpress)
Le ministre du Développement durable François Bausch (Déi Gréng) tente d’éteindre la polémique. De nombreuses voix se sont élevées après la décision du gouvernement de mettre fin à la gratuité des transports publics au Luxembourg pour les étudiants. D’après le ministre, cette gratuité entre le lieu de résidence et le lieu d’études «était très critiquée», a-t-il estimé jeudi dans une réponse parlementaire.
Le système était devenu difficile à gérer, à en croire François Bausch. Il était «impossible d’exercer des contrôles un tant soit peu sérieux sur son application», du fait notamment de l’éclatement du campus universitaire au Luxembourg. De plus, «la notion du lieu de domicile était peu claire, alors que de plus en plus d’élèves habitent à des endroits différents en cas de parents divorcés». De même que la notion d’établissement scolaire, «en cas de stages à effectuer par les étudiants». Tout cela, ajouté à la «problématique des étudiants effectuant des études dans des pays lointains», entraînait une «augmentation du nombre de fraudes», a détaillé François Bausch.
Le système en vigueur jusqu’à présent était source d’inégalités, poursuit le ministre, puisque les étudiants de l’Uni payaient une cotisation semestriellement au Verkéiersverbond, en vertu d'une convention datant de 2008, alors que les étudiants post-secondaires pouvaient se procurer une myCard gratuitement. Cette dernière permettait également la gratuité des transports entre le domicile et le lieu d'études. Les demandes pour cette carte avaient d’ailleurs explosé ces dernières années, passant de 250 en 2012 à 1 000 en 2014, relève Bausch.
Le ministre a par ailleurs réfuté envoyer un mauvais signal pour une politique de transport public qu’il promeut. La Jumbokaart que peuvent acquérir tous les jeunes, étudiants ou non, et qui donne accès à tous les transports du pays, ne coûterait «qu’une somme modeste», 75 euros par an. «D'autant plus que la gratuité existe toujours pour les personnes économiquement plus faibles».
(jg/L'essentiel)
Vous venez de publier un commentaire sur notre site et nous vous en remercions. Les messages sont vérifiés avant publication. Afin de s’assurer de la publication de votre message, vous devez cependant respecter certains points.
Notre équipe doit traiter plusieurs milliers de commentaires chaque jour. Il peut y avoir un certain délai entre le moment où vous l’envoyez et le moment où notre équipe le valide. Si votre message n’a pas été publié après plus de 72h d’attente, il peut avoir été jugé inapproprié. L’essentiel se réserve le droit de ne pas publier un message sans préavis ni justification. A l’inverse, vous pouvez nous contacter pour supprimer un message que vous avez envoyé.
Votre message doit respecter la législation en vigueur et ne pas contenir d’incitation à la haine ou de discrimination, d’insultes, de messages racistes ou haineux, homophobes ou stigmatisants. Vous devez aussi respecter le droit d’auteur et le copyright. Les commentaires doivent être rédigés en français, luxembourgeois, allemand ou anglais, et d’une façon compréhensible par tous. Les messages avec des abus de ponctuation, majuscules ou langages SMS sont interdits. Les messages hors-sujet avec l’article seront également supprimés.
Dans votre commentaire, toute référence à une décision de modération ou question à l’équipe sera supprimée. De plus, les commentateurs doivent respecter les autres internautes tout comme les journalistes de la rédaction. Tout message agressif ou attaque personnelle envers un membre de la communauté sera donc supprimé. Si malgré tout, vous estimez que votre commentaire a été injustement supprimé, vous pouvez nous contacter sur Facebook ou par mail sur feedback@lessentiel.lu Enfin, si vous estimez qu’un message publié est contraire à cette charte, utilisez le bouton d’alerte associé au message litigieux.
Les liens commerciaux et messages publicitaires seront supprimés des commentaires. L’équipe de modération ne tolérera aucun message de prosélytisme, que ce soit pour un parti politique, une religion ou une croyance. Enfin, ne communiquez pas d’informations personnelles dans vos pseudos ou messages (numéro de téléphone, nom de famille, email etc).
dénoncer ce commentaire
Savez vous qu'il est permis d'amener son vélo gratuitement dans le train ou bus? Pourquoi en fait, il faudrait faire payer ce service aussi!!
dénoncer ce commentaire
Je me souviens d'un temps où la Jumbo coutait 1000 francs, soit +- 25€. Faire payer 75€ et oser prétendre que les prix n'ont pas augmentés depuis le passage à l'Euro ne me fait même plus rire ... Et comme quelqu'un d'autre l'a fait remarquer ici, les réfugiés & Co, on leurs offre TOUT, aux frais de qui ? Nous, vaches à lait. Finalement je me demande si nous ne devrions pas demander le changement de nom de famille, en Luxlait ...
dénoncer ce commentaire
Dans tous les Pays on paye pour les transports publiques. Il fout seulement trouver un système efficace qui sert pour toutes personnes. Pour les étudiants une seule carte valable seulement pendant les heures de bureau et réutiliser comme dans le temps, un contrôleur dans les bus; il y a tellement de chômeurs qu'on peut envisager de réintroduire l'ancienne fonctionne qui ferais acte d'encaisseur au même temps et d'informateur pour des questions auxquelles le chauffeur ne peut pas répondre en roulant. Si mr. Bausch s'attardé un peu plus aux problèmes réelles plutôt qu'a son habillement?
Tous les 39 Commentaires
Liens:
Sites partenaires:
Contact / Cahiers formation / Newsletter / RSS / Mobile Reporter / Tarifs publicitaires / Conditions d'utilisation / Déclaration de confidentialité
L'essentiel Online en allemand / Tageblatt Online / 20 minuten auf Deutsch / 20 minutes en français / Tamedia
L'essentiel Radio
Consultez nos annonces immobilières sur le site de L'essentiel
Dans tous les Pays on paye pour les transports publiques. Il fout seulement trouver un système efficace qui sert pour toutes personnes. Pour les étudiants une seule carte valable seulement pendant les heures de bureau et réutiliser comme dans le temps, un contrôleur dans les bus; il y a tellement de chômeurs qu'on peut envisager de réintroduire l'ancienne fonctionne qui ferais acte d'encaisseur au même temps et d'informateur pour des questions auxquelles le chauffeur ne peut pas répondre en roulant. Si mr. Bausch s'attardé un peu plus aux problèmes réelles plutôt qu'a son habillement?
Les transports publics devraient être gratuits, pas seulement pour les étudiants ou les enfants mais pour tous! Comment financer ce transport public? Mais en augmentant les accises sur le carburant, le tabac et l'alcool! Puis quand on légalisera le canabis on prélèvera quelques pourcents sur les ventes! Tout est possible, soyons avant gardiste! Transport public gratuit!!
Savez vous qu'il est permis d'amener son vélo gratuitement dans le train ou bus? Pourquoi en fait, il faudrait faire payer ce service aussi!!
Comme çà il y aura une incitation de plus pour rouler en vélo..... C'est notre chère ministre qui pourrait aider en octroyant une prime à l'achat de l'engin? Que nous sommes gâtés avec ces "chers" politiques!!
Je me souviens d'un temps où la Jumbo coutait 1000 francs, soit +- 25€. Faire payer 75€ et oser prétendre que les prix n'ont pas augmentés depuis le passage à l'Euro ne me fait même plus rire ... Et comme quelqu'un d'autre l'a fait remarquer ici, les réfugiés & Co, on leurs offre TOUT, aux frais de qui ? Nous, vaches à lait. Finalement je me demande si nous ne devrions pas demander le changement de nom de famille, en Luxlait ...
500 francs même avant le début de ce heureux millénaire...