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le 06.11.2018 14:06
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et le reseau cyclable sécurisé arrive quand?
À Luxembourg
06 novembre 2018 11:53; Act: 06.11.2018 15:49 Print
Les vel'oH! électriques arrivent à la fin du mois
LUXEMBOURG – La Ville de Luxembourg prévoit de déployer 860 vel'oH! électriques en deux étapes: la moitié pour le 30 novembre et l'autre pour la mi-décembre.
La nouvelle gamme Veloh! présentée ce mardi à Luxembourg-Ville. (photo: Ville de Luxembourg)
50% des stations vel'oH! proposeront des vélos électriques, à partir du 30 novembre prochain, a indiqué ce mardi matin, la Ville de Luxembourg. Les travaux d'installation débuteront même ce jeudi. Dans un deuxième temps, notamment lors de la nuit du 29 au 30 novembre, toutes les bornes concernées seront soumises à un basculement, afin de réaliser le passage de l'ancien au nouveau système à assistance électrique.
Vélos à assistance électrique, comment ça marche?L'assistance électrique est activée dès qu'une certaine puissance est fournie par l'utilisateur. Dès que le niveau de puissance suffisant est atteint, toujours à faible vitesse, le moteur est activé est le cycliste ressent une légère sensation d'accélération et il comprend ainsi que l'assistance électrique est opérationnelle. L'assistance électrique baisse au fur et à mesure que le cycliste s'approche de la vitesse maximale (25 km/h). Les nouveaux vel'OH ! Électriques, munis de trois vitesses, auront une autonomie de 30 à 40 kilomètres.
Les stations restant à équiper seront ensuite fermées au fur et à mesure des interventions, programmées dans la première quinzaine de décembre. «100% des bornettes et bornes d’accueil seront opérationnelles avec le nouveau système à assistance électrique vers la mi-décembre 2018», affirme Lydie Polfer, bourgmestre de la capitale.
«Confiants avec JCDecaux de tenir les délais»
Au total, 860 vélos électriques (contre 650 vélos traditionnels aujourd'hui) seront à disposition des habitants de Luxembourg et des communes limitrophes (Hesperange, Strassen et Bertrange), dans plus de 100 stations. À noter qu'il y aura 17 nouvelles stations, notamment à Bertrange et dans les quartiers difficiles d'accès à vélo à Luxembourg (exemple: Hamm). Le prix de l'abonnement pour les vel'oH! passera de 15 à 18 euros par an. «Cela reste inférieur à ce qui se pratique habituellement dans d'autres villes d'Europe, à savoir 30 euros en moyenne», rappelle Laurent Vanetti, chef du service de la circulation de la Ville.
La mise en place du nouveau système de vélos sera-t-elle effectuée dans les délais prévus? Pour rappel, la société JCDecaux, qui avait remporté le marché dont elle était déjà détentrice, devait à l'origine mettre à disposition les vélos électriques, le 1er juillet dernier. Mais le lancement avait dû être reporté au 15 septembre, JCDecaux devant faire face à un problème d'approvisionnement avec son fournisseur de batteries. Mais le 15 septembre toujours rien, puisque des tests sur les données informatiques (tous les vélos sont connectés) étaient encore en cours.
«Nous sommes confiants avec JC Decaux de tenir les délais, avance Laurent Vanetti. La société nous a rassurés». En attendant, cette dernière a été contrainte de payer des pénalités de retard à la Ville, comme le prévoit le cahier des charges. Lydie Polfer reste muette sur le montant de ces pénalités.
(Olivier Loyens/L'essentiel)
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Les commentaires les plus populaires
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le 06.11.2018 12:40 dénoncer ce commentaire
Un timing parfait pour les conditions hivernales... Seront-ils équipés de pneus neige ? ;-)
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le 06.11.2018 15:55 dénoncer ce commentaire
l'idéal serait d'installer des stations dans les P+R pour prendre le relais des voitures et éviter d’encombrer le centre ville
Les derniers commentaires
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Tous les 52 Commentaires
quel gâchis au Luxembourg d'avoir obligé les communes comme Hesperange a retirer leurs stations de vélos à assistance électrique qui fonctionnaient depuis plusieurs années. Mais JC Decaux est avec les politiques et l'argent public dépensé n'est pas un problème pour lui.
Non, c'est territoire réservé aux transports en bus, quand ils y arrivent !
Toujours affligeant de voir autant de gens critiquer systématiquement tout ce qui est fait...
Le vélo électrique !! C’est vital ? Bien sûr que non même Einstein a dit que la vie c’est comme une bicyclette il faut continuer à pédaler pour pas y tomber . Il faut pédaler c’est mieux pour la santé. Imaginez déjà les coûts de réparation et entretiens pour les batteries !!! Le pris de l abonnement.! Les emplacements ne sont pas forcément où les gens on besoin Exemple on sortent de la gare principal, parking PR Sud etc Dans cette saisons pas intérêt de utiliser le vélo. Mais on sent bien le business.
Effarant, j'ai pas d'autres mots.
Le vélo électrique !! C’est vital ? Bien sûr que non même Einstein a dit que la vie c’est comme une bicyclette il faut continuer à pédaler pour pas y tomber . Il faut pédaler c’est mieux pour la santé. Imaginez déjà les coûts de réparation et entretiens pour les batteries !!! Le pris de l abonnement.! Les emplacements ne sont pas forcément où les gens on besoin Exemple on sortent de la gare principal, parking PR Sud etc Dans cette saisons pas intérêt de utiliser le vélo. Mais on sent bien le business