Au Luxembourg

09 octobre 2021 10:00; Act: 09.10.2021 13:24 Print

Louer sa voiture ou bien l’acheter? L’éternel débat

LUXEMBOURG - Pour ou contre souscrire un contrat de leasing? Entre atouts et «piège», les deux camps ont des arguments.

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Un leasing «s’apparente à une location à long terme», rappelle l’ACL. Le véhicule, sauf si vous activez l’option d’achat, ne vous appartient pas. (photo: Pexels)

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Rouler en leasing c’est un peu comme la politique, le sujet risque fort d’animer votre repas de dimanche en famille. Il y a ceux, déjà, qui valident l’option tranquillité. Car un contrat de leasing, sur 24 à 60 mois en moyenne, comprend généralement l’entretien régulier, des réparations mécaniques, voire l’assurance, une assistance et les pneus été ou hiver. Finalement il n’y a que votre plein d’essence à ajouter au budget mensuel.

«Les mensualités peuvent aller de 200 à 1000 euros», estime l’Automobile Club du Luxembourg. Avec cette enveloppe, vous pouvez «disposer d’une voiture dans une gamme de prix supérieure à ce que l’on pourrait s’offrir avec un financement classique», note le comparateur d’offres Leasing auto. Selon ces spécialistes, choisir un véhicule d’occasion en leasing, notamment ceux remis sur le marché après un premier contrat, réduit même «l’impact écologique (…) en ne générant pas l’achat d’un véhicule neuf». En outre les véhicules sont en stocks et disponibles immédiatement. Voilà pour quelques atouts.

«Mon choix est vite fait»

Mais il y a les contre. Un leasing «s’apparente à une location à long terme», rappelle l’ACL. Le véhicule, sauf si vous activez l’option d’achat, ne vous appartient pas. «Si on fait bien le calcul, le leasing reste cher par rapport à un achat», relève Madiou, lecteur de L’essentiel. Principal argument? Le kilométrage limité, la plupart des contrats tablant sur 10000 kilomètres par an en moyenne. «Quand on me dit "Je dois prendre l’autre voiture pour les vacances sinon mon leasing augmentera", mon choix est vite fait. J’achète ma voiture et je la garde longtemps», glisse Bruno, un autre lecteur.

Pour beaucoup le leasing serait «un piège». D’où la nécessité de bien se renseigner, d’adapter sa formule à son usage et de signer un contrat mûrement étudié. Le leasing devient alors «une solution sans mauvaises surprises ou coûts cachés en petits caractères», rassure l’ACL.

(L'essentiel/Nicolas Chauty)

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Les commentaires les plus populaires

  • Unicorn le 09.10.2021 10:17 Report dénoncer ce commentaire

    Le leasing c'est avant tout une façon de vivre au dessus de ses moyens.

  • Ma vision le 09.10.2021 10:19 Report dénoncer ce commentaire

    Je garde MA voiture pendant au moins 7 ans. Je m'en fout royalement de rouler avec le nouveau joujou du marché.

  • Moije le 09.10.2021 14:15 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    je suis allé chez Ferrari pour demander les conditions de leasing. ils m'ont foutu dehors

Les derniers commentaires

  • C.Essentiel le 12.10.2021 08:20 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    Quel pompe à fric les voitures thermique. Une vraie addiction. Jamais je retournerai en arrière vers ceci. Une fois goûté à un VE on ne retourne pas en arrière. Faut bien choisir son Model.

  • blu le 12.10.2021 08:19 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    @luxo quid de la sécurité dans tout ça. Quid des horaires... on appelle ça les transports en commun. Prenez le bus

  • solidarite le 10.10.2021 23:29 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    Entièrement d’accord @luxo

  • entre guillemets le 10.10.2021 09:07 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    Leasing = business + effet mode du changement rapide + défiscalisation mais c est un service ( revente, ennuis limités ,financement...) c est donc logiquement plus cher les marges prises ne compensant tes rarement les economies faites par les nego de pro a pro ( achat assurance entretien etc)

  • luxo le 10.10.2021 08:57 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    Propriétaires ou en leasing, l’important est de partager son véhicule . Avec 7 voiture sur 10 par habitants les voitures passent 95% de leurs temps à l’arrêt. Ces véhicules en surplus doivent être mis à disposition de ceux qui n’ont pas de véhicules et le Covoiturage doit devenir obligatoire pour les plaques jaunes aux heures de pointes. Chaque conducteur luxembourgeois pour circuler devrait être contraint de prendre à son bord la première personne qui lui fait un signe de s’arrêter.