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05 mai 2017 11:19; Act: 05.05.2017 11:25 Print
Une voie de covoiturage va-t-elle apparaître entre la Belgique et le Luxembourg dès 2018. Ce serait techniquement possible, selon le gouvernement wallon. (photo: L'essentiel/Frédéric Lambert)
Pour faciliter la mobilité des travailleurs frontaliers qui se rendent d'Arlon à Luxembourg en passant par l'autoroute E411/A6, la Wallonie espérait pouvoir mettre en place une voie prioritaire aux bus circulant entre la Belgique et le Luxembourg. «Créer une ligne Rapido TEC entre Arlon et le Grand-Duché n'est malheureusement pas envisageable, car cela occasionnerait d'importants travaux qui nous demanderaient de dégager des moyens budgétaires colossaux», regrette Dimitri Fourny, député wallon.
Faute d'argent suffisant, la Wallonie ne semble cependant pas manquer d'idées. «En étroite collaboration avec le Luxembourg, nous sommes actuellement en train d'étudier un projet expérimental d'une bande d'accès au Grand-Duché réservée au covoiturage», ajoute Dimitri Fourny. «Les services du ministre wallon des Travaux publics nous ont confirmé qu'il était possible d'ouvrir au covoiturage la bande d'arrêt d'urgence».
Des travaux en 2018
Contacté par L'essentiel, le ministère du Développement durable et des Infrastructures a confirmé que des fonctionnaires belges et luxembourgeois se sont rencontrés pour évoquer cette voie de covoiturage le 9 février. «Les services des Ponts et Chaussées sont en train d'étudier la question via une étude de faisabilité», a même indiqué Dany Frank, porte-parole du ministre François Bausch.
«Nous n'attendons plus que le feu vert officiel du Grand-Duché», conclut le député wallon Fourny. «Sur la portion belge, le renouvellement du revêtement de l'E411 (A6 au Luxembourg) est programmé pour 2018. Avec ce chantier, grâce à un nouveau marquage au sol, nous pourrions élargir la bande d'arrêt d'urgence pour y développer une bande réservée au covoiturage».
(Frédéric Lambert/L'essentiel)
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Et comme ça, ceux qui prennent déjà actuellement les bandes d'arrêt d'urgence ne seront toujours pas punis !! Le hic sera: comment contrôler ceux qui font du covoiturage de ceux qui ne le font pas...
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Pourquoi ne pas faire tout simplement une 3eme voix pour tous ?
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L'idée est bonne, mais les goulots d'étranglement qui sont les entrées Steinfort, pompe à essence et Capellen resteront ... des goulots d'étranglement! Mais mieux vaut tenter quelque chose que de ne rien faire!
Tous les 73 Commentaires
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Pourquoi pas faire comme aux Pays-Bas ? Autoriser l'accès à la bande d'urgence pendant les heures de pointe ? De toute façon on est obligé maintenant de laisser un couloir de secours. Donc, la bande d'urgence pourrait être utilisée dans ce cas précis, c'est-à-dire pendant les heures de pointe.
Très bonne idée! Peu cher, facilement réalisable et on diminue par 2 le nombre de véhicule, les polluants, etc. Une application comme blablalines pour boucler l'idée et on est bon! Les mentalités évoluent, les habitudes changent, c'est bien!! Enfin des idées qui sont bonnes!
Alors (1) je ne passe quasi jamais le poste frontière par l'autoroute, il y a beaucoup de possibilités bien plus rapides aux heures de pointe et (2) chiche qu'un nouveau métier va apparaître ... accompagnateur professionnel !
Avec les bandes de roulements rétrécis, ce ne sera plus aux normes d'une autoroute mais de voie express et hop limitation à 110km/h voire même 90km/h au max. Et que fait-on aux sorties et entrées de A6 ou les voitures doivent croiser la bande des covoitureurs ??????
La bande réservée aux voitures avec plus d'un passager pourrait être celle de gauche.
A quand une voie Transports Publics de partout à Luxembourg-ville ?????