10km/h UV:1
10km/h UV:1
10km/h UV:1
04 décembre 2018 10:39; Act: 04.12.2018 11:15 Print
La tour de contrôle de l'aéroport de Sarrebruck n'est plus active, le trafic est contrôlé depuis l'aéroport de Leipzig. (photo: Editpress)
«Remote Tower Control», voilà le nom du nouveau dispositif qui consiste à assurer à distance la gestion du trafic aérien. En l'occurrence depuis ce mardi, la tour de contrôle de l'aéroport de Sarrebruck n'est plus active, le trafic est contrôlé depuis l'aéroport de Leipzig via un système de caméra et de contrôleurs dédiés.
Un contrôleur peut s'appuyer sur une multitude d’écrans qui lui permettent de visualiser en haute résolution l'aéroport de Sarrebruck à distance. Des données détaillées sur la météo et les radars sont également transmises à Leipzig. Mardi matin, c'est d'ailleurs un vol assuré par la compagnie luxembourgeoise Luxair qui a été le premier à atterrir avec ce nouveau système.
Dans un premier temps, pour assurer la transition, des équipes restent à disposition à Sarrebruck en cas de problème. Si tout va bien, à terme, les 11 000 vols opérés à Sarrebruck seront entièrement contrôlés à distance depuis Leipzig.
(dm/L'essentiel)
Vous venez de publier un commentaire sur notre site et nous vous en remercions. Les messages sont vérifiés avant publication. Afin de s’assurer de la publication de votre message, vous devez cependant respecter certains points.
Notre équipe doit traiter plusieurs milliers de commentaires chaque jour. Il peut y avoir un certain délai entre le moment où vous l’envoyez et le moment où notre équipe le valide. Si votre message n’a pas été publié après plus de 72h d’attente, il peut avoir été jugé inapproprié. L’essentiel se réserve le droit de ne pas publier un message sans préavis ni justification. A l’inverse, vous pouvez nous contacter pour supprimer un message que vous avez envoyé.
Votre message doit respecter la législation en vigueur et ne pas contenir d’incitation à la haine ou de discrimination, d’insultes, de messages racistes ou haineux, homophobes ou stigmatisants. Vous devez aussi respecter le droit d’auteur et le copyright. Les commentaires doivent être rédigés en français, luxembourgeois, allemand ou anglais, et d’une façon compréhensible par tous. Les messages avec des abus de ponctuation, majuscules ou langages SMS sont interdits. Les messages hors-sujet avec l’article seront également supprimés.
Dans votre commentaire, toute référence à une décision de modération ou question à l’équipe sera supprimée. De plus, les commentateurs doivent respecter les autres internautes tout comme les journalistes de la rédaction. Tout message agressif ou attaque personnelle envers un membre de la communauté sera donc supprimé. Si malgré tout, vous estimez que votre commentaire a été injustement supprimé, vous pouvez nous contacter sur Facebook ou par mail sur feedback@lessentiel.lu Enfin, si vous estimez qu’un message publié est contraire à cette charte, utilisez le bouton d’alerte associé au message litigieux.
Les liens commerciaux et messages publicitaires seront supprimés des commentaires. L’équipe de modération ne tolérera aucun message de prosélytisme, que ce soit pour un parti politique, une religion ou une croyance. Enfin, ne communiquez pas d’informations personnelles dans vos pseudos ou messages (numéro de téléphone, nom de famille, email etc).
dénoncer ce commentaire
Pas trop rassurant... avec les attentants... du contrôle informatique... c’est plus que risqué. Personnellement je n’aime pas.
dénoncer ce commentaire
Bientôt des avions sans pilotes .!?
dénoncer ce commentaire
En cas de suspicion de défaillance de sortie de train d’atterrissage, il existe une procédure, un passage bas qui permet au contrôleur dans la tour de confirmer visuellement au pilote si oui ou non la panne est avérée. Comment vont ils faire à avec ce remote tower control ?? passer prés de la camera ?
Tous les 8 Commentaires
Liens:
Sites partenaires:
Contact / Cahiers formation / Newsletter / RSS / Mobile Reporter / Tarifs publicitaires / Conditions d'utilisation / Déclaration de confidentialité
L'essentiel Online en allemand / Tageblatt Online / 20 minuten auf Deutsch / 20 minutes en français / Tamedia
Consultez nos annonces immobilières sur le site de L'essentiel
Bientôt des avions sans pilotes .!?
En cas de suspicion de défaillance de sortie de train d’atterrissage, il existe une procédure, un passage bas qui permet au contrôleur dans la tour de confirmer visuellement au pilote si oui ou non la panne est avérée. Comment vont ils faire à avec ce remote tower control ?? passer prés de la camera ?
A quand la même chose pour l'aéroport de Metz-Nancy-Lorraine ? , vu le peu de trafic....
Jusqu'au jour ou les systèmes vont tomber en panne. Bonjour les dégâts...Affaire à suivre
Pourquoi pas un avion allemand !!!