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Voila ce qu'il se passe quand on construit à tout va, il y'a du beton partout et plus assez de verdure pour absorber les grosses pluies..
11 juin 2018 08:18; Act: 11.06.2018 18:31 Print
L'Automobile club Luxembourg (ACL) conseille d'éviter absolument l'A3 et l'A6 et de prendre l'A4 pour se diriger de la capitale vers le sud et la France. D'importants embouteillages se sont en effet formés, l'autoroute vers la France étant inondée entre la Croix de Gasperich et l'aire de Berchem. Aucune des deux voies de circulation n'est praticable, selon l'ACL. La sortie Livange de l'A3 est également sous les eaux.
Prévisions météo
Le trafic est également perturbé sur l'A13 entre Bascharage et Ehlerange et la sortie Schengen est fermée en raison des inondations. Celles-ci sont survenues en raison de violentes averses qui ont frappé le sud du Luxembourg, lundi après-midi. Vers 14h, MeteoLux avait d'ailleurs relevé le niveau de vigilance, en émettant une alerte orange pour tout le pays, de 16h à 20h. De forts orages avec d'éventuelles chutes de grêle et de très fortes rafales de vent sont encore attendus jusqu'en début de soirée.
Du côté des précipitations, des trombes d'eau doivent encore s'abattre sur le pays. Jusqu'à mardi matin, des cumuls de pluie de 30 à 40 litres par mètre carré sont attendus, soit l'équivalent d'environ 15 jours de pluie en 24 heures. Mardi, la pluie sera encore de la partie dans la matinée. Les averses devraient ensuite se calmer au cours de l'après-midi. Le temps restera ensuite beaucoup plus sec les jours suivants, avec toutefois, une chute significative des températures.
À noter aussi qu'en plus des autoroutes, le CR178 entre Limpach et Soleuvre est aussi sous les eaux, rapporte l'ACL. À Esch-sur-Alzette, c'est le parking longue durée Raemerech qui est inondé et fermé. La rue Principale de Grass est quant à elle à éviter en direction de la Belgique. À Differdange, la nouvelle rocade inaugurée en octobre dernier a été littéralement noyée par l'averse. La route entre Bettembourg et Peppange est, elle, fermée, tout comme le CR157 entre Crauthem et Hellange.
L'A3 à hauteur de Berchem, vers la France, est paralysée:
À Differdange, la route du contournement a été totalement inondée:
En France, les départements de Meurthe-et-Moselle, de Meuse, et de Moselle ont été placés lundi matin en vigilance orange par Météo-France en raison des risques d'orages et d'inondations. Du côté belge, les services météo appellent aussi à la vigilance dans la province de Luxembourg.
A13 entre diffuseur Bascharage et diffuseur Ehlerange inondation, danger dû à un bouchon, les usagers locaux sont priés... #ACL_A13
— ACL Trafic Info (@ACL_Info_FR) 11 juin 2018
A3 entre intersection Gasperich et aire de service Berchem dans les deux sens inondation #ACL_A3
— ACL Trafic Info (@ACL_Info_FR) 11 juin 2018
(L'essentiel)
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Voila ce qu'il se passe quand on construit à tout va, il y'a du beton partout et plus assez de verdure pour absorber les grosses pluies..
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@ Primo & bibifok: La pauvre dame du Cigalon ne sera certainement pas de votre avis !
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Humidité ambiante + chaleur = arthrose et douleurs qui se réveillent...
Tous les 100 Commentaires
J'adore!!! Un coup vous voulez plus de béton , et à un autre moment de la verdure. Les commentaires sont variables selon la situation. Faites un choix. Mais lequel?
7 % de vapeur d’eau en plus dans l’atmosphère par degré Celsius supplémentaire. Et ce qui monte doit tomber, à un moment ou un autre. C’est directement lié au changement climatique.
Avec une température moyenne de 16.3 °C, le mois de mai 2018 est le mois de mai le plus chaud jamais observé à la station météorologique de Findel-Aéroport depuis le début des enregistrements en 1947, reléguant ainsi le précédent record de 14.6 °C survenu en mai 2007 au second rang
On est revenu à la situation climatique d’il y a cinquante ans ou on avait aussi souvent des averses semblables. Malheureusement nos autorités n’ont pas compris, que depuis la dernière période glaciaire quelques mm d’alluvions se déposent chaque année dans les vallées. Ou bien on doit dégager les cours d’eau près des agglomérations ou on doit reconstruire les maisons et routes de temps en temps quelques mètres plus haut. Il y a cinquante ans on excavait les cours d’eau systématiquement. Comme on n’avait pas les engins performants actuels, c’était très difficile.
Ce coup c’est la pluie Une fois la neige Puis un accident Puis ... Et toujours aucune perspective pour améliorer le trafic Par contre on continu a tout centraliser Bravo