Le stade de Livange fait tousser Paul Helminger
LUXEMBOURG - Le bourgmestre de Luxembourg-Ville a décidé mercredi matin de partir en guerre contre le futur stade national.
Le nouveau stade de Livange aura une capacité d’environ 10 000 places assises couvertes. Les installations du stade seront conformes aux réglementations UEFA et FIFA et offriront le confort d’usage dans un stade moderne tant pour les spectateurs que les sportifs et leur encadrement. D’ores et déjà, il est prévu d’y disputer toutes les rencontres internationales des sélections nationales luxembourgeoises ainsi que les finales de la Coupe de Luxembourg et les matches de Coupe d’Europe.
Il aura fallu attendre plus d’un an pour entendre les premières critiques émanant du bourgmestre libéral de Luxembourg-Ville, Paul Helminger, à l’encontre du futur stade national à Livange. Mercredi matin, lors du City breakfast, il a émis de gros doutes sur ce projet. Faisant état d’une étude du cabinet Schroeder et Associés, il a critiqué le fait qu’il y aurait des commerces (trop pour le pouvoir d’achat des Luxembourgeois) et qu’il faudrait une autoroute à trois voies.
À ses côtés, François Bausch (Les Verts) a constaté l’absence dans le projet de transports publics et critiqué le financement de l’État alors que d’autres projets en auraient plus besoin. Trop vieux, trop petit, le stade Josy-Barthel sur la route d’Arlon n’était plus adapté aux contraintes modernes. Et la Fédération luxembourgeoise de football devait solliciter des instances internationales une dérogation pour y disputer ses rencontres internationales, au vu des carences sur le plan de la sécurité, du confort et des équipements techniques en général.
«Ce site est en tout point conforme aux principes IVL»
Pour autant, la Ville de Luxembourg s’est longtemps désintéressé du projet de stade national, même si la première option consistait à l’installer sur des terrains à Hollerich, après avoir étudié six sites potentiels. Le nouveau stade national de football sera donc implanté à Livange dans la commune de Roeser. Le projet a été présenté le 26 février 2009 au siège de la FLF à Mondercange.
«Le site de Livange s’est dégagé comme étant le seul à répondre à un certain nombre d’obligations. Il y a une réserve foncière de 15 hectares et le terrain se trouve en bordure de l’autoroute A3, à proximité de la sortie numéro 2 Livange, de la ligne CFL numéro 60 Luxembourg-Bettembourg et de l’arrêt CFL projeté de Livange», expliquait Jeannot Krecké, alors ministre des Sports.
«Ce site est en tout point conforme aux principes IVL et n’empiète aucunement sur les plans sectoriels transport, paysages ou zones d’activités», avait-il ajouté. C’est le groupe BECCA qui a été choisi pour construire sur ce site, sans frais pour la FLF ou les pouvoirs publics, le stade national de football et un centre commercial attenant Le coût pour la construction du stade est estimé à environ 20 à 25 millions d’euros, l’investissement global du projet s’élevant à environ 250 millions en créant quelque 1 200 postes de travail.
Denis Berche
Pleure Helminger, comme un enfant ce stade que tu n'as pas su défendre comme un homme.
auteur: Topsy Krett le: 12.03.2010 11:31