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la dictature d'infrabel - si on ne fait pas de travaux on supprimera les trains. A Infrabel le nombre de fonctionnaires est inversément proportionnel an nombre d'aiguillages - de moins en moins de voies, de moins en moins de trains, de plus en plus d'ingénieurss
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Les politiciens veulent désengorger les routes et vuelent que les gens prennent les transports en communs, or ils ne sont pas fiables. Tous les jours il y a des retards, des annulations de trains, etc... On se croirait dans un pays en voie de développement......
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Pour ma part, je n'ai plus de problème sur la ligne Virton-Athus, puisque j'ai arrêté d'utiliser le train et repris la voiture … Maintenant, je n'ai plus que des problèmes sur la ligne Athus-Luxembourg, ou régulièrement, des trains sont supprimés / en retard... Et après ça, on parlera de favoriser les transports en commun … les CFL / SNCB sont des preneurs d'otages !
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Et quand les trains CFL sont a l'heure ... ils sont bondés comme jamais. La qualité de transport sur la ligne Athus-Luxembourg est vraiment deplorable ...
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Je prends le train depuis 18 ans et depuis qu’ils ont mis un train toute le 30 minutes je peux Vous dire 90 % ils sont en retard ou supprimer encore aujourd’hui 15 minutes Ligne 10 c’est pas frontalier
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En tout cas je vous jure que c est pas ma faute ;)
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En même temps aucune solution de mobilité un tant soit peu sérieuse, c’est bien beau de clamer haut et fort qu’il faut prendre les transports en commun, encore faudrait-il que l’offre réponde à la demande. Pour faire Arlon-Kirchberg en passant par le train, vous devez venir à la gare en voiture, prendre un train jusque Luxembourg. Là vous avez le choix de prendre un bus jusqu’au Kirchberg et ensuite le tram, ou alors un autre train jusqu’à la gare au Kirchberg puis le tram. Temps de trajet porte à porte avec 4 transports différents et donc 3 liaisons à effectuer : 1h20 !! Et encore, 1h20
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S'il y en a qu'un seul ça va, nous sommes des milliers à constater des dégrations sur la ligne Thionville-Luxembourg.
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Luxembourg- Arlon Catastrophique. Trains supprimés Trains bondés obligé de déclasser la 1er classe
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Je crains bien que les voyageurs sont pris en otage à des fins de soucis purement commerciaux et politiques
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Trains vers Lux supprimé à Athus tous les jours... sans la moindre explication... Conseil du gars de la gare "Marchez jusqu'à Rodange"... On ne vit pas les derniers jours de la voiture!
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Trop fort les cfl...... sncb;CFL et sncf ont un devoir de soulager le trafic autoroutier! Ils ont le monopole et n en font rien!
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Il faut faire comme en Suisse. Pour éviter les retards systématiques occasionnés par les Français, les CFF ont séparé net leur réseau de la SNCF.
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Je prends la ligne 60 jusqu'à Belval tous les jours et je n'ai pas à me plaindre: les trains sont plutôt ponctuels, les agents CFL polis et les trains quasi neufs. Malgré tout je vais reprendre la voiture pour un trajet de 30min contre 1h25 à 1h50 en train (aller ou retour seul). Le train reste malgré tout plus economique
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Un trajet de 30 minutes.... bah vous bossez surement pas en ville car pour faire 6 km il me faut en général presque 40 minutes tous les matins....
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12 mn à vélo !
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Ou plutôt la gare qui n’a pas la capacité suffisante pour accueillir tous les trains en heure de pointe !
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Parce que la CFL n'a jamais de retard ? Car sur la ligne Lux ville/ Sandweiler Contern les trains ne sont quasiment jamais à l'heure, pourtant pas de trains belges ni français. Mais tu vas me dire que c'est la faute de l'Allemagne vu que la ligne va à Cologne.
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1 usager mécontent. ça va c'est acceptable. ..
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Les trains, même sans franchir la frontière belge ou française sont en retard sur la ligne 70. Les CFL aiment bien rejeté la faute sur ses voisins
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juste 1? wow
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Bizarrement, plus la SNCB modernise, moins ça marche...
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Je prends régulièrement le train entre Pétange et Luxembourg. Chaque fois qu'il y a des retards c'est du au réseau français et belge. Il faut se poser la question de la qualité des réseaux... En tous les cas les CFL assurent un excellent service.
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Ca, c'est ce que les CFL annoncent... C'est tellement plus facile de dire que c'est la faute des autres... Quand on voit que la ligne 70 a été doublée, mais qu'ils continuent à l'exploiter comme si elle était une simple ligne, il y a de quoi se poser des questions sur les gestionnaires CFL. Faites attention : les trains se croisent toujours dans une gare, jamais "en pleine ligne"...
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Des compensations !!! Faites-moi rire ...
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Fantastique, tous les usagers sont contents, sauf un.
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Que ce soit CFL, SNCF ou SNCB, ce n'est jamais de leur faute mais celle des autres.
Non ! dans un pays en voie de développement les trains sont probablement à l'heure. Quand on vient juste de mettre en place quelque chose, généralement, on soigne... En ce qui nous concerne ici-bas les sociétés concernées sont assises sur leur lauriers depuis des lustres et leur travail quotidien consiste à chercher des excuses que l'usager pourra gober. Finalement la charrue et les chevaux c'était peut-être pas si mal... ça prenait du temps mais on le savait a l'avance