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"moyens budgétaires colossaux" ah bon ? le tronçon a déjà été prévu pour 3 voies, regardez la largeur des ouvrages d´art. J´ai peine à croire que "couler" une 3ème voie serait si cher...
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C'est ridicule et absolument pas crédible! Comme certains un peu plus intelligents l'ont remarqué, les entrées de Weyler, Sterpenich, Steinfort et Mamer ne seront que des goulots d'étranglement encore bien pire qu'aujourd'hui. Forçant les co-voitureurs à s'arrêter à chaque entrée ou à forcer le passage sur la première bande, créant encore plus de bouchons. Sans parler des jours d'accidents ou panne à la BAU sera encombrée. A moins d'investissements et travaux conséquents ca n'est pas réalisable. A ce tarif, autant faire une vraie 3e bande!
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ne cherchez plus la seule solution pour le luxembourg est un métro avec une bouche de métro a la frontiere FR/BG/ALL avec énorme P+R a coté et des lignes de métro qui vont o kirchberg/aéroport/gare/cloche d'or etc comme cela les gens laissent leurs voitures aux frontieres et le traffic redeviendra normal
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ça existe, ça s'appelle le train
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Prolonger la ligne de train d'Arlon jusqu'à Mersch pour que les navetteurs puissent descendre à la future nouvelle gare du Pfaffenthal et prendre le tram qui dessert le Kirchberg... N'Est-ce pas une idée qu'elle est bonne ? Rouvrir la gare de Steinfort, y développer le P+R au lieu de Kleinbettingen...
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Le fait que vous n'assumiez pas vos choix ne vous donne certainement pas le droit de vivre au-dessus de la loi. C'est vous qui avez fait le choix de travailler au Luxembourg , mais de rester vivre à l'étranger. Si vous ne supportez plus le trajet, il faut soit que vous déménagiez ou chercher un emploi plus proche de chez vous. On ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre, la vache, la fermière....
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et qui dit que j'habite de l'autre côté de la frontière? Qui dit que je n'habite pas à Gras?
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C'est vous qui citez le trajet Weyler-Kirchberg. Je ne fait que me baser sur vos déclarations. Mais que ce soit Weyler ou Gras, ne change rien à votre problématique. Déménagez plus près de votre travail ou trouvez-vous un travail plus proche de votre logement, si le trajet vous déplaît à ce point.
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@@Chauffeur, premièrement les bouchons naissent aux alentours de Weyler, deuxièmement à part Kichechef, il n'y pas beaucoup de sociétés dans les coins et encore faut-il qui corrspondent au profil recherché. Troisièmement, vous serez le premier à râler si les gens déménageaient tous vers la capitale. Il y aurait pas assez de place pour loger tout le monde et puis le prix de l'immobilier qui ne cesse d'augmenter! Mais moi ça me va, il faut connaître les astuces sur la route.
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Il faudrait mettre la BAU à disposition des bus. Cela inciterait les gens à prendre le bus, au lieu qu'il soit bloqué par les voitures avec 1 personne à bord.
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Pourquoi ne pas créer une 3ème bande pour tous et basta ?! Le tronçon entre Habay et Arlon à 3 voies n'est presque jamais engorgé, dès qu'on arrive au rétrécissement des 2 bandes, c'est le bouchon ou circulation en accordéon
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oui tout à fait, cette remarque je me l'ai faite aussi.
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Parceque les bandes d'arrêt d'urgence ont une utilité figurez vous : arrêts d'urgence (sic), faciliter le déplacement des secours, du dégagement de la voie en cas d'accident, l'entretien ou encore permettre des manoeuvres d'évitement. Si la bande d'arrêt d'urgence devient une voie comme les autres, elle sera soumise aux bouchons comme les autres, empêchant tous les usages précités. Le bouchon du passage de 3 à 2 voies c'est parce que les gens attendent le dernier moment pour se rabattre.
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@dudelangeois, la BAU NE SERT PAS pour les véhicules d'urgences, eux ils roulent entre les bandes de l'autoroute. Dépuis l'année dernière il faut laisser le couloir "median" libre pour les véhicules d'urgence
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Dans d'autres pays comme en Autriche ou aux Pays Bas, la BAU est utilisée en cas de bouchons. Pour les secouristes, il suffit de venir de l'autre sens et de pénétrer entre deux glissière californienne. La aussi, les glissières californiennes devraient avoir une ouverture à chaque 200 mètres.
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Obliger la vitesse entre 7h et 8h30 à une vitesse max de 50km heure avec la police pour former des blocs et il n'y aura pas de bouchons. Car c'est le fait de ralentir qui forme le bouchon ou le trafic en accordéon. ajouté à cela l'interdiction aux camions de dépasser . le trafic sera plus fluide
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Vous pourrez emprunter la voie rapide tant que vous avez 1 passager ou plus avec vous. Sur la partie du trajet où vous circulez seul, il faudra que vous emprentiez la voie normale de nouveau.
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Bande d'urgence en moins = voie supplémentaire Et comme la voie supplémentaire sera réservée au co-voiturage, et vu que tout le monde roule seul, elle sera nettement plus fluide que les voies ordinaires. Ce qui motivera certains à passer au co-voiturage, donc réduction du nombre de voitures sur les routes en général. En résumé, réduction du nombre de voitures + meilleure répartition des voitures et celà sur plus de voies. Le gain d'une telle initiative me semble évidente...
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Et ensuite, vous allez deposer votre passage où ? S'il travaille dans le même quartier, ok; sinon ? Transports en commun ? P-e un gain en terme de voitures, mais pas un gain de temps...
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ben justement aux gens de prendre l'habitude de co voiturer, cette habitude de rouler toujours tout seul
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Aux USA, des policiers sur moto longent les voies de co-voiturages et vérifient le nombre de passagers dans les véhicules en passant. Ça marche très bien.
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Ici on n'est pas aux USA!
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ils peuvent mettre des cameras ...
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Il suffit de regarder d'un pont, très facile! Sinon contrôle inopiné et grosse amende si non respect
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Pour avoir pas mal conduit au USA , la seule différence c'est que les automobilistes respectent scrupuleusement le code la route ! comme on dit la : LAW IS THE LAW
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Pourquoi pas bloquer les camions pendant les heures de pointes ? Ils monopolisent la bande de droite ...
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Pourquoi vous auriez le droit de rouler et pas eux ?
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Absolument d'accord ! Comme en Allemagne, entre 7-10h, et ca fonctionne très bien sur certaines autoroutes
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Pq est-ce bcp plus cher de faire un voie bus qu'une voie co-voiturage ?
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Parceque c'est la bande d'arret d'urgence qui sera utilisée et pas une nouvelle bande
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oui ca j'ai compris, mais on pourrais prendre cette bande d'arret d'urgence pour les bus aussi non ?
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Mais si, je covoiture avec qqun que je viens juste de laisser/que je vais chercher à la prochaine bretelle....
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1 heure 30, c'est le trajet parcourru entre Weyler et Kirchberg. Je comprends tout à fait ceux qui roulent sur la bande d'arrêt d'urgence. Pour 30 km effectrués, mettre autant de temps, est inacceptable. Avec cette voie supplémentaire, vous pouvez être sûrs que je ne me gênerais plus à emprunter la bande d'arrêt d'urgence, covoiturage ou pas!
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Du coup il n'y a plus de bande d'arret d'urgence et les voitures avec 2 occupants se retrouveront sur une file de plus...ça va changer quoi?
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Regardez un peu les voitures ... plus de 90% sont seuls dans les voitures et doivent l'etre car le covoiturage ne fonctionne pas pour un tas de raisons. Si on met cela en place, la voie de covoiturage sera vide et l'autres encore plus encombrees ... ou tout le monde fera comme d'habitude et ca n'aura rien change
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Mon dieu on va rire ! Se sera la foire au non respect! Suffit de voir le comportement des gens au volant...le respect des règles n'est pas la priorité pour certains...
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Pourquoi ne pas faire tout simplement une 3eme voix pour tous ?
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Excellente idée Dan57. Depuis le temps que je millite pour une 3rmr voie
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Au Luxembourg, cela va prendre plusieurs annees de chantier . Pour elargir avec une 3eme voix vers la France l'estimation est de 5 ans!!
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Parce qu'il y en a marre de tous ces gens qui viennent tout seuls dans leurs grosses voitures aux dimensions de minibus, alors qu'ils ont des voisins qui se rendent aux mêmes endroits qu'eux. Co-voiturez! Au lieu d'embouteiller les routes avec vos gros tracteurs, et de saturer les parkings au GDL...
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Parce qu'une voie en plus pour tout le monde ne sert à rien il y aura toujours un goulot à l'entree de la ville et le prbl de parking. Ce qu'il faut c'est reduire le nombre de vehicules d'ou covoiturage.
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Co-voiturez, co-voiturez, c'est bien joli, mais quand on n'a pas d'horraires réguliers et qu'en plus on ne peut pas les prévoir en avance, eh bien, c'est juste pas possible, aussi simple que ça...
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Une voix ?????
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système utilisé dans des grandes villes au usa telles que San Francisco et Los Angeles . Ça favorise le concert voiturage et une belle amende pour ceux qui l'empreinte seul !
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Au Portugal ça marche bien
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L'idée est bonne, mais les goulots d'étranglement qui sont les entrées Steinfort, pompe à essence et Capellen resteront ... des goulots d'étranglement! Mais mieux vaut tenter quelque chose que de ne rien faire!
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C'est là le noeud du problème : on peut avoir 15 voies, tant que les entrées/sorties d'autoroutes ne pourront pas gérer le flot de véhicules, cela ne marchera pas.... La "moins mauvaise" entrée/sortie d'autoroute est celle de Bridel sur l'A6 avec ses ronds-points, même si une voie directe pour ceux qui veulent prendre la première sortie (en venant de Lux ville) fluidifierait encore mieux le trafic
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bcp de frais, peu de covoiturage et pas de contrôle?
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Et comme ça, ceux qui prennent déjà actuellement les bandes d'arrêt d'urgence ne seront toujours pas punis !! Le hic sera: comment contrôler ceux qui font du covoiturage de ceux qui ne le font pas...
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@SebArlon et ceux qui prennent actuellement les bandes d'arrêt d'urgence ne seront toujours pas puni!! Lorsque vous êtes coincés entre deux pare chocs, je ne vois pas pourquoi punir ceux qui roulent 100 mètres sur une BAU. Il ne faut quand même pas exagérer! Pour répondre à votre hic: Il n'y aura pas de contrôle, puisque qu'on ne peut pas placer de policiers derrière les buissons à vérifier s'il y a bien un individu derrière le volant plus un passager dans la voiture. Les périodes en hiver vous n'appercevez même pas le chauffeur au volant!
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C'est que vous ne connaissez pas encore les capacités des nouvelles caméras fraîchement installées...
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oui Mikas, ces caméras sont positionnées au post frontière, il n'y en a pas d'autres tout le long de la E411/A6
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On peut en rajouter. Ca ne coûte pas si cher que ça.
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Excellente idée !! La meilleure solution pour réduire le trafic est effectivement de commencer à récompenser ceux qui voyagent à plusieurs !
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Cela marche très bien à Los Angels. Vu le nombre de personnes qui essayent de frauder (Aire de Repos, Sortie, Bande d’arrêt) , il faudra des contrôles et des sanctions très élevés pour éviter que tout le monde l'utilise.
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Depuis quand est-ce interdit d'emprunter l'aire de repos? Le nom l'indique il s'agit d'une aire de repos, même si j'y passe ou que je me stationne, il n'y a pas de panneau d'interdiction d'y rouler
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Il faut alors s'y arrêter... c'est le principe d'une aire... ce n'est pas une autre voie de passage...
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C'est ce que je ferais, je m'arrêterais 2 secondes et je repartirais.
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Personnellement, je pense que la police devrait très régulièrement des contrôles dans les aires. Bien vérifier les véhicules c'est important pour les conducteurs. Quant à ceux qui pestent contre les embouteillages, il y a ce que l'on appelle les transports en commun.
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@Kangoo, il faudrait alors ajouter des rails en plus ou adapter l'infrastructure aux bus. Si vous mettez plus de temps en bus qu'en voiture, ...alors le choix est vite fait!
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@chauffeur_responsable, Personnellement, rien que le fait de sortir un court instant du flux de voitures me repose... Après ça va beaucoup mieux et je peux repartir!
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Copier les Etat Unis n'est pas toujours la meilleurs chose à faire, cette ligne sera extremement peu utilisée.
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Ben justement c'est l'avantage, cela poussera les gens à faire du covoiturage pour gagner du temps. Si cette ligne est aussi bouché que les voix normales, là ça serait pas très utile.
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et pour certains ponts, il n'y a pas de voie d'arret d'urgence ou elle est tronquée par les pilliers. et donc ... enfin vous connaissez la suite ..
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Donc les gens reprendront la voie normale à ces endroits là... Jusque là ça tient la route
Je ne dois pas être très intelligent, je ne comprends pas votre raisonnement. En absolu, si plusieurs monovoitureurs partagent le même véhicule, il y aura moins de véhicules sur la route. Le goulot d'étranglement sera toujours présent, mais probablement pas saturé. Il faut que nous changions de mentalité pour le bien de tous. Pourquoi pas s'imaginer une réduction d'impôts pour les personnes pratiquant le covoiturage ? Je pense qu'il n'existe pas une solution-miracle à cette problématique, je suis plutôt d'avis qu'une multitude de petits changements peuvent changer la donne.
La question est, sommes-nous prêts à changer nos habitudes ? Certes, un changement n'est jamais facile, même quand par la suite, on se rend compte du côté bénéfique de celui-ci. Mais ce qui est certain, c'est que sans changement, ça ne peut pas s'améliorer. Il ne suffit pas de râler, faut s'engager, faire des propositions concrètes, durables et qui tiennent la route.