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Le conducteur du poids lourd accidenté a peut-être été distrait. Mais hier vers 16h, je suis passé à cet endroit vers Luxembourg et il y avait des travaux de réfection d'un trou sur la bande de droite. Ces travaux étaient signalés par un camion tampon (mal signalés d'après mes constatations car signalés trop près de ces travaux)). A mon retour, une heure plus tard dans le sens Lux Arlon, plus d'ouvriers, mais le camion tampon toujours là sans plus de signalisations préalables. Sur le moment, je me suis dit que c'était bien dangereux. La suite vous la connaissez. Cela devait arriver!
Oui tout a fait je suis passé et pensé la meme chose
Pathétique sérieux vous généralisez tout et nous nous sommes pas tous comme ca mais vous puisque vous généralisez je dis que les voitures sont plus dangereuses que les camions à cause sois disant vous avez de la puissance des dépassements sur la bande d'arrêts d'urgence vous connaissez des coups de freins devant un 44 tonnes parce qu on n avance pas vous connaissez et en plus on vous ramène vos habits et la nourriture que vous consommez alors s il vous plait un peu de respect
En allant à Namur ce matin depuis la sortie Stockem jusqu'à la fin de la file (quelques km) j'ai compté 296 camions. On ne peut pas continue comme cela. Il y a quelques années 2 camions étaient accidentés sur une nationale près de Montélimar. Un camion espagnole qui allait aux pays bas avec des tomates et un camion hollandais qui allait dans le sud de la France avec des tomates. Cherchez pourquoi notre société va mal.
Les camions roulent vraiment à des vitesses incroyables et zigzaguent la majorité du temps. Démarrage au stop et vous griilent la priorité surtout "triangle vert "à Mordorf-Hellange,vous arrivez de Mondorf à 70 et hop ,camions,camionettes et bus démarrent.
Vitesses incroyables ?? On est limité à 90 sur les 4 bandes. Arrivez à 50 alors ! Et regardez la route le plus loin possible et non le bout de votre calandre. Comme ça vous pourrez anticiper cette circulation.
en effet, on ne peut pas dire que cela bouchonne jusqu'a la frontiere !
merci de l information. Mais si l accident a eu lieu à Weyler dans le sens Bruxelles - Luxembourg, je ne comprends pas pourquoi il y aurait des bouchons jusq au poste frontière qui est situé 5 kms APRES le lieu de l accident? Normalement ça bouchonne en amont de l accident, pas en aval?
Les curieux!!!
à Fassi: des curieux dans le sens Luxembourg-Bruxelles alors...oui, ou des débris projetés sur l autre partie de l autoroute, ou aussi une mise en circulation dans les deux sens de la partie Luxembourg vers Arlon.... mais ce sont des spéculations, je ne lis rien dans l article qui indique un soucis sur le tronçon Luxembourg-Bruxelles; je ne lis que de l information sur le tronçon Bruxelles-Luxembourg...
A 6H30 ce matin c'était déjà la catastrophe!!!!!
Vivement les camions autonomes!
Vivement les voitures autonomes !
Ces routiers se doublent entre eux parfois sur plusieurs kms sans se soucier du danger. Je ne les apprécie pas vraiment et je ne suis pas le seul. Pour cet accident de ce jour, je leur tire mon chapeau...:-(
Vrai, ce matin Longwy via Mont St Martin, si j'étais à 100km/h et que j'ai du accélerer pour le doubler, à combien roulait-il? Mais non, ils ne se doublent pas, ils mesurent la puissance de leur camions. Mais pas tous les chauffeurs sont ainsi, il y en a qui respectent le 90 kmh
Encore mercredi matin, j'ai failli être projeté sur les glissières de secours en voulant m'engager avec ma petite Polo sur l'autoroute parce que le chauffeur d'un poids-lourd a changé d'idée et commencé à accélérer au moment où j'allais m'engager avec le clignottant allumé. Personne sur l'autoroute à ce moment-là, ni sur la file de gauche. Un manque cruel de savoir-vivre. J'aurais été clairement en faute, mais dans ces cas-là, ça ne coûte vraiment rien de changer de file afin de faciliter l'entrée sur l'autoroute. C'est ce que je fais chaque fois que je peux.
En même temps en montant sur l'autoroute vous n'êtes pas prioritaire même avec le clignotants allumé... Vous devez céder le passage et dans beaucoup de pays on ne doit pas changer de fil pour laisser un véhicule entrée. Vous reste soit accélérer a fond. Le PL roule a 90 max d'ailleurs une bande de lancement est faite pour se lancer. Soit attendre soit acheter plus puissant si vous étiez a fond
En plus si le camion se déporte sur la voie de gauche, ce qui est interdit pour lui, d'autre gens vont râler parce qu'il est sur l'autre bande. Bref, les automobilistes ne sont jamais content. Et comme dis le commentaire du dessus, le clignotant ne vous donne pas priorité, vous devez le laisser passer et si vous le doublez sur la voie de lancement, c'est considéré comme un dépassement par la droite.
Oui le prochain carambolage ce sera un motard qui passe a haute vitesse entre les voitures
Les autres encore lol
Lorsque vous voyez le nombre de chauffeurs qui roulent sur la bande du milieu ou la bande d'arrêt d'urgence vous les dépassez et comme par hasard ils sont au téléphone ou lisent leur journal.
Mais la communication 24h/24h donne à l'être humain le sentiment d'être important. Pauvre ceux qui y sont accros .......
Nous en avons dépassé un il y a quelques jours qui regardait un film sur sa TV au dessus du retro! @RamBo à raison
Vivement la bande de covoiturage...LOL
Oui moi ce matin j'ai surtout remarqué 3 suraccidents dans la file à cause des gens qui ne respectent aucune distance de sécurité et aussi ceux qui ne se sont pas génés pour remonter la file sur la bande d'arret d'urgence.