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Et bien entendu, quand la voiture est déjà commandée alors que le constructeur prônait les anciennes normes d'émission... c'est l'utilisateur qui se fait avoir. Bravo le gouvernement.
@ Jeff: Faux car celui qui paye au Lux c’est le patron car plus que la moitié des véhicules sur nos routes sont des véhicules leasing que le patron paye !!!
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.
Et voilà... ça vient enfin de sortir.. bien sûr après coup. La forte pression médiatique et des gouvernements contre les diesel résulte en une forte hausse de vente des véhicules essence dans un système basé sur le CO (que les essence émettent plus). Deuxième effet kisscool : augmentation du niveau de polution mesuré (certe vers la réalité) Là, je dis bravo ! Ex: immat en France BMW M140I ancien système : 7600, nouveau système 10000 (c'est une extrême illustrative). Au lux, la taxe annuelle passe de 170 à 190 (et c'est la même voiture) Et qui paye... ben l'utilisateur de base.
M240i... Je viens de payer 150 Eur pour 1 an... Taxe de roulage luxembourgeoise