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Sachez que j'ai essayé de m'adapter en remplaçant la voiture par le train. Et bien malgré, les 2 mois de travaux réalisés sur le réseau ferroviaire grand-ducal, cet été, la grande majorité des motrices belges n'est toujours pas capable d'y rouler. Les trains internationaux IC directs entre Arlon et Luxembourg ont donété remplacés par des CFL omnibus. Et je subis ça depuis 3 jours seulement, sans compter les retards, suppressions de trains, correspondances non assurées, etc. Un vrai foutoir. Je suis en train d'essayer de faire résilier mon abonnement mensuel. Bravo la SNCB.
Oui comme dit l'article, "adaptez-vous"!!! Il y a toujours une solution à chaque problème! Pas de solution = pas de problème. Je ne veux pas savoir comment vous faites, mais je ne tolère plus aucun retard!! Si mon département doit en pâtir à cause d'une poignée de subalternes qui arrivent en retard, je n'irais pas par quatre chemins! Malgré le contexte chaotique, l’employé a des obligations vis-à-vis de son employeur. Et s’y soustraire, pourrait déboucher sur des sanctions!! En cas de récidives, je suivrais le code du travail à la lettre. Ne vous en déplaise!! #Yipikai
A la lecture de votre commentaire le seul actif toxique de "votre département" c'est vous même! Imbus de sa personne qui ne respecte pas le côté humain de ses collègues... Je vous aurai foutu dehors en moins de 2!!
Head of Department, vous vivez hors du temps. Qu'avez-vous mis en place pour faciliter la mobilité de vos travailleurs tout en conciliant obligations professionnelles et vie privée ? Vos employés subissent une situation qu'ils n'ont pas voulue et qui les pénalisent fortement. Heureusment, vous ne semblez pas être HoD dans la même boîte que moi qui elle, a compris le problème et pris des mesures win-win pour garantir la productivité. Recyclez-vous !
Je suppose (et j'espère) que vous n'êtes pas vraiment un Head Of Departement car votre discours n'est plus en ligne avec l'époque... On dirait une caricature du "petit chef mesquin" pour faire rire dans l'essentiel. "Subalternes", "sanction", "recidive" !!! Vous n'êtes pas sérieux ni crédibles...Aucune boite digne de ce nom ne vous confirez le moindre pouvoir sur vos collègues (si si, vos collègues salariés comme vous) Inscrivez vous à des thérapies voir des formations. Ca aidera tout le monde.
Tant mieux si je vous fais rire, du moment que vous ne pleurez pas. Ceci dit ne méprenez pas!! Dois-je faire une exception, est ce que vous pensez que je dois laisser couler comme si de rien n'était?? Allez dire ça chez les Big4, les grandes banques de renom, Amazon... Soit! que se passe-t-il s'il y a des répercussions au travil en raison des retards? Moins de production, moins de rendement, moins de CHida...Si la boîte ne tourne plus je devrais réduire dans l'effectif. L'un dans l'autre vous seriez perdant! On n'a rien sans peine!
Comme toujours c'est aux automobilistes / travailleurs de s'adapter et jamais l'inverse. Je ne vois qu'une issue d'échapatoire sur un court terme, et c'est malheureux d'y songer, mais se sont les certificats médicaux qui vont primer, à force on finira par tomber réellement malade. Mais bon tant que nous n'agissons pas, rien ne changera, on peut toujours rêver, nous sommes des moutons. Bèèèèèè, Bèèèèèèèè
On ne peut pas continuer ainsi, c'est un calvaire sur les routes, ce qui engendre chaos, retard, stress, villages saturés, pollution et perte d'argent. On ne prend pas 45.000 frontaliers en otage! C'est un cercle vicieux, 45.000 frontaliers pris en otage veut dire des centaines d'employeurs / sociétés pris en otage, des milliers de clients pris en otage et du coup ça résulte à un impact économique! Mais bon, nos politiciens s'en contre fichent
Monsieur Carlo Di Antonio est loin des tracas des embouteillages, entre temps ce sont deux pays qui sont paralysés. Des retards répétitifs et réguliers entrainent une perte d'argent aux sociétés. Au mieux les employeurs s'arrangeront avec leurs salariés, au pire et ça sera malheureusement le cas plus fréquent, l'employeur ne fera pas de concessions. Outre le fait de se taper tous les bouchons du pays, les salariés risquent gros si les retards se répètent.
C'est quoi s'adapter ? Car il ne faut pas oublier que 4 mois est kle minimu et le maximum théorique est lui de 7 mois.... Et s'adapter par beau temps, par temps de pluie, de neige, de verglas ????
Je klaxonne et j'accélère
« S’adapter » ils disent... Faut bien rentrer chez soi et tout le monde ne peut pas passer par les petites routes qui sont déjà saturées en temps normal. Je suis passé hier de Lux vers la Belgique à 10 heures du matin et il n’y avait quasiment aucun ouvrier qui travaillait sur le chantier !
sérieusement, comment s'adapter si on a un travail qui demande mobilité et que l'on doit déposer son enfant à l'école?? Quitter son job? Demander à l'école de modifier les horaires? Demander à des voisins inconnus de s' occuper du transport pendant 4 mois? Passer son brevet d'hélicoptère? Il faut combattre les problèmes à la source, pas combattre les symptômes. La qualité des routes en Belgique est un scandale, les réparations tiennent...2 ans, si mr meteo est clément. A la frontière, il y a eu des réparations il y a un an, pourquoi de nouveaux chantiers maintenant? ah, oui, les élections.
vous avez oublié l'évitement des zones de peste porcine, risque potentiel plus qu'important !
Et le train ! Une catastrophe. La ligne 50, la poubelle de la CFL ! Enfin, je suppose, sinon, c'est la CFL qui est une poubelle ;-) - Hier matin, sur la ligne Kleinbettingen - Luxembourg, 1 train supprimé, le suivant annoncé avec 15 min. de retard - Hier soir, deux trains supprimé, le troisième, bondé, parti avec 30 min. de retard - Ce matin, rebelotte, 15 min de retard. On a peur de devoir prendre le train ! Pour la semaine de la mobilité, ils ont fait fort !
" l'ACL a indiqué, peu après 15h30, que le trafic était perturbé depuis la Croix de Gasperich sur l'autoroute A6 jusqu'au poste-frontière de Sterpenich" C'est un peu de l'intox quand même...
"Si les automobilistes ne s'adaptent pas aux travaux" je rêve. c'est toujours aux citoyens de s'adapter, expliquez moi comment l'on peut "s'adapater" lorsque toutes les routes frontalières sont bouchées, que les trains sont soient en grève, soient en travaux, soient en retard et que l'immobilier luxembourgeois est tellement cher qu'il faut gagner au minimum 100k par an pour pouvoir se payer quelque chose de décent.
tout est dit!
C'est la goutte.........2h30 pour venir, 2h50 pour rentrer avec 80km aller+ 80 retour. voiture perso et petites routes blindées. avec 40k€ / an = Retour Belgique bye bye Luxembourg. J'irais vendre des tomates :-(
Il manque une option dans le sondage. Quitter la Belgique, déménager au Luxembourg, en France ou en Allemagne...
Comment peut-on écrire des inepties pareilles ? Comment voulez-vous qu'ils s'adaptent ? En prenant le train peut-être ? Allez un peu voir ce qu'il se passe depuis ce lundi (pour rappel après 2 mois de suppression totale des trains, remplacés par des bus) : suppressions de trains, retards systématiques, trains vétustes et surchargés avec des voitures inaccessibles, aucune communication ni explication.
Les personnes qui n’ont d’autre choix que de prendre leurs véhicules lié au contrainte des horaires ou autres (aux lieu des transports public ) partent déjà 2 heures plutôt donc c’est une honte de leur demander de s’adapter c’est plutôt au gouvernement de s’adapter et de faire enfin 3 voie ce que vivent les automobilistes aujourd’hui circulation sur 1 voie c’est les mêmes bouchons qui se profilent dans 10 ans sur 2 voie une honte pour le Luxembourg
Ce n'est pas à nous de nous adapter, c'est à l'entreprise de travaux de faire en sorte que l'usager ait peu dégats collatéraux, c'est quand même nous les clienstd e l'autoroute. On ne peut décemment pas bloquer 40 000 voitures et l'économie de 2 pays pas la faute d'un bureaucrate !!! Le ministre de l'agriculture a organisé une réunion pour la problème de la peste et des sangliers. Pourquoi le ministre des travaux publics n'organise-t-il pas une réunion aussi pour voir ce qu'il est possible de faire.
Avant je partais a 6h du matin et cela roulait bien mais ca, c'etait avant
Je ne suis pas Belge mais je trouve incroyable de dire qu'il faut que les gens s'adaptent alors qu'il n'y a pas beaucoup d'alternatives viables. On propose le train mais fonctionne-t-il correctement?
Le moment idéal pour faire du CO voiturage et réduire le trafic.
Ce matin j'ai mis 25 min., mais bon il faut partir avant 6:30. De porte à porte, j'ai mis même pas une demie heure. Heureusement que j'ai des horaires flexibles, j'invite à tous les travailleurs de faire de même. Il doivent négocier avec l'employeur pour amménager les horaires. Par contre, pour rentrer on a beau a partir plus tôt, les routes sont saturées. Hollerich - Bertrange = 30 min!
le problème, c'est que les conducteurs adaptent leur trajet en se rabattant sur les autres autoroutes, ceux de l'A6 vont sur l'A4 et l'A7, ce qui poussent ceux de l'A4 à aller sur l'A3 et nationales, bref tout Luxembourg est bloqué à cause de ces foutus travaux, et quand on voit les problèmes sur le réseau ferroviaire, ça ne donne pas envie
beinh, bon courage à nos amis les Belges !
Bizarre aucun commentaire ! Ceci est inadmissible !! 1h pour faire 7km à 18h15 de Bertange à Steinfort ! Même en partant plus tard cela ne change rien ! Ces travaux sont t’ils nécessaires en période de rentrée ? Pourquoi ne pas les faire en période de vacances scolaires ? Quelles sont les solutions proposées par les 2 gouvernements (Luxembourgeois et Belge) rien !! ils s’en contrecarrent des travailleurs !! Citoyens pris en otages !!
Alternative: prendre le train ... mais avec ce que CFL et SNCB nous ont proposé comme chaos hier et aujourd'hui, faudra y réfléchir à 2 fois!
MDR, je suis passé vers 21h et tout allait très bien: circulation fluide.
Ah, s'il y avait une voie rapide entre Martelange et Mersch... Ca ferait un itinéraire de délestage !!! On peut rêver !
C'est la semaine de la mobilité.
Considerez que la E411 n existe plus jusqu'à janvier entre Luxembourg ville et Habay... Basta...
Vu la situation catastrophique, les instances qui sont à l'origine de ces décisions doivent impérativement mettre sur pied un plan B, quitte à reporter les travaux dans le temps. On ne prend pas ainsi 45.000 frontaliers en otage !
Pour combler le déficit de la SNCB, la CFL aurait mis en place plus de train ; néanmoins ceux-ci ne seraient pas au top de leur forme (pannes multiples et donc retards importants (1/2h – 1h) aussi bien au matin qu’au soir). Pour pimenter encore l’aventure quotidienne des usagers, la SNCB a eu une idée géniale : Pourquoi ne pas organiser un défilé de mode sur la parking de la SNCB et dès lors bloquer une grande partie du parking d’Arlon durant toute la semaine du 25 septembre. Bref, la voiture, malgré les bouchons quotidiens, a encore un grand avenir.
Petite information pour les personnes qui pensent au train comme moyen de transport alternatif. Suite aux travaux de 2 mois sur le réseau luxembourgeois (ce qui fut assez pénible), les trains de la SNCB ne peuvent plus rouler sur le réseau luxembourgeois. Oui, vous lisez bien les trains belges ne sont plus homologués au Luxembourg, ceci à l’exception des vieux trains à compartiments en bois qui serait eux homologués (j’emploie le conditionnel car ce serait bien ce genre de train qui serait tombé en panne juste au niveau du changement de réseau ce lundi matin).
Le problème c’est que les voitures sortent à Capellen pour contourner les bouchons et prennent la direction de Olm, Goetzingen,Kerich
c'est comme l'eau, elle passe là où elle peut, et finit toujours par passer
Ben oui il faut bien rentrer chez soi...vu les commentaires de ce matin je souhaite aux amis belges bonne route dans les bouchons, et demain cela recommence...
J'ai l'impression que l'on déporte les responsabilités dans cet article....
A celles et ceux qui veulent agir, nous allons ouvrir deux petitions pour faire ajuster le chantier. Nous publierons les liens demain
C est tout a fait aberrant ...
aucun commentaire....tout le monde sur la route.... courage....
mais c'est du grand n'importe quoi. Si les automobilistes ne s'adaptent pas...mais c'est au gouvernement de trouver une solution adéquate. Même les gens qui n'habitent pas en Belgique mais aux environs de Steinfort sont dans la même Mouise. on ferme pratiquement une artère centrale et débrouillez vous...merci beaucoup pour tout ce respect que vous nous montrez car construire une voie de covoiturage sur 6km avant de se retrouver en effet entonnoir ça c'est très intelligent...a bonne entendeur
Ha bah oui c'est aux automobilistes de s'adapter... pas sûr que les patrons soient du même avis, surtout pendant 4 mois...
ca me semble pas correctement coordonné Ils vont pas travailler sur 11km en mēme temps des 2 cotes en meme temps. Au Gdl jamais vu ce type d organisation meme pour installer un pont. c est vrai que l on attend pas la degradation pour le refaire
Pas vraiment de solution: les axes routiers sont déjà tous saturés, le train n'est pas une solution pour tout le monde et ils ne sont pas assez fréquents ni rapides d'ailleurs, ne parlons pas des bus, coincés aussi dans le trafic, pour être honnête, je ne vois pas vraiment comment m'adapter. Une chose est sûre, c'est que partir ou rentrer plus tôt ou plus tard ne sert plus strictement à rien comme on le voit!
Faut qu’il rétablisse 4 bandes comme il y a 3-4 ans !!!!
La province préfère ne pas faire de travaux en été, pour ne pas perturber les départs en vacances, mais n'a pas de scrupules pour retarder les frontaliers quand ils vont travailler... doit-on y voir le symbole de la belgique francophone?
C'est marrant ça de devoir s'adapter! Quelles solutions s'offrent à nous? A-t-on adapté le trafic ferroviaire en conséquence?->non. Y'a-t-il des voies réservées aux transports en commun?-> trop peu et nulle sur l'autoroute. Le covoiturage décongestionnerait les routes? -> insensiblement durant les travaux. Utiliser un deux roues? -> de plus en plus risqué. Télétravail?-> limité à 24 jours par an et sur volonté de l'employeur. Loger à Luxembourg-ville ? va falloir trouver la place pour caser tout le monde. Sur ce je vais m'adapter
"Si les automobilistes ne s'adaptent pas"???? Comment s'adapter? Demander à son patron de travailler la nuit?? C'est plutôt le planning des travaux qui aurait dû s'adapter aux frontaliers, qui n'ont malheureusement pas le choix s'ils veulent conserver leur emploi.
Je rigole en voyant tous ces bouchons ! À vouloir un plus gros salaire faut en payer les conséquences... J'ai quitté mon emploi au Luxembourg pour un salaire 3x moins gros à Metz mais je n'ai pas de bouchon et pas de stress.
Et bien tant mieux pour vous. Moi je ne me réjouis pas du malheur des autres. Apparemment vous si.
Le problème c est que ces bouchons remontent jusqu à la croix de Gasperich et donc posent souci aux autres automobilistes repartant en direction du Sud du Luxembourg ( l A4 qui était relativement épargnée jusqu à présent l est de moins en moins ) et de la France ( déjà que l A31 a son lot de soucis ). Prendre le bus ( les 3** ) ?? oui mais ils vont eux aussi sur l autoroute non ? Le train ? Hum wagons surchargés, bondés et en retard ( pas qu en direction France .. ). Horaires décalés ? Pas toutes les entreprises l acceptent et si oui est ce compatible avec la vie de famille ( dépose/récup enf)
S'adapter oui ... mais quelles solutions? pas assez de trains, pas de parking à la gare et pas de bus!!!! Il faudrait p-être que des vrais solutions soient mises en place. Des bus toutes les 15 minutes qui partent du parking IKEA vers le centre, kirchberg et la cloche d'or.
comment comptez-vous vous adapter à la situation? Acheter un Hélicoptère
comment voulez vous faire passer la frontière à 6000 véhicules sachant que, en temps normal le passage s'exécute en +- 3 heures d’amplitude sur 2 bandes. Et maintenant il doit se faire sur une bande. Pourquoi bloquer 11 km et pas faire des tronçons plus petit (entre 2 sorties ou entre 2 coupures de la berne centrale)
Et tout ça pour une voie de covoiturage que personne n'utilisera jamais, c'est cela le plus rageant dans cette histoire. Encore un accord foireux entre amis politiciens belges et luxembourgeois qui n'ont rien compris à nos problèmes de mobilités et qui préfèrent mettre en avant leur politique "verte" en avant. Pas de chance pour eux, personne ne l'oubliera...
ils ne sont pas toujours en phase, pour preuve les annonces RTBF sur les temps perdus en retour ne comptabilisent que le timing sur le territoire belge !!!! le temps au Luxembourg n'est pas additionné! Inconnu ?
Personnellement je prends le train depuis hier, en sachant que ce n’est pas une meilleure solution. Ne prenez pas les bus, ils sont déjà remplis et passent par des réseaux secondaires eux aussi saturés. Le covoiturage ne vous aidera pas plus puisque vous emprunterez toujours la route. Les trains restent une solution acceptable, mais les infrastructures ne sont pas adaptées à accueillir un nombre de personne indéfinis. Déjà c’est compliqué de se garer près de la gare, et les wagons sont déjà bien remplis. Bref, à part peut-être habiter à Luxembourg dans des apparts exigus pour des loyers exhor
"Si les automobilistes ne s'adaptent pas"... Comment voulez-vous que les automobilistes s'adaptent ? Partir à 4h du matin ? Intenable pendant 4 mois... Travailler de 11h00 à 20h00 ? plus de vie privée... Télétravail ? Fisc belge sur le dos... Les automobilistes n'ont malheureusement pas d'autre choix que de subir cette situation!
Si on savais comment s'adapter , y'aurais pas d'article sur les bouchons
Au secours!!! Comment voulez-vous qu'on s'adapte, il faut bien aller bosser?? Si quelqu'un a une solution, je suis preneuse! A bon entendeur, bon courage à tous!!!
"Comment vous adapter ?" ---> Bonne question ! Ne serait-ce pas aux autorités compétentes de nous le dire !!!
Courage à nos amis belges !
En fait en Belgique on préconise le service de transport public ,hors celui-ci n'est pas étudié ,ni ici, ni au Grand Duché, Mettre du train-Tram et des aires de parking gare,pas fait, pas comme à Arlon , le parking gare tout est complet et l'usagé qui n'a pas d'abonnement ,peut payer des euros parking pour 1 jour ou 2 par mois de prise du train ,sinon garer vous ou vous pouvez ,c'est cela gérer les trajets ?? Ne parlons pas des travaux actuels : une troisième voie pour le partage à plusieurs ( oui bien et les secours ils font comment ? , et surtout après la frontière ,on revient à 2 voies?
j'habite au lux et paye un prêt exhorbitant, mais je ne subis jamais les bouchons.
Parce que vous pouvez allez travailler à pied donc si vous ne subissez jamais les bouchons... Car même en ville ça bouchonne avec les travaux en tout genre...
Les alternatives ne permettent pas d'acceuillir l'equivalent d'une bande de 11km, aux heures de pointe les voiries secondaires sont déjà saturées.
1 personne pour 1 voiture. Voilà le problème. Et ça ne changera jamais
Franchement, votre question est ridicule !!! comment voulez-vous faire ? les transports en commun sont saturés et mal organisés, les itinéraires bis sont en travaux (merci la coordination), beaucoup de patrons sont inflexibles sur les horaires, etc ... alors comment s'adapter ?? un arrêt maladie longue durée !! non mais sérieux, vous avez attendu 2 jours pour la pondre votre bête question !
Bien dit !
s'adapter...mais vous croyez qu'il y a des remèdes miracles non mais franchement!!
Amis belges, si vous travaillez en ville ou au Kirchberg, passez par rollingergrund puis direction wiltz sur 3kms puis direction capellen par départementale, puis les petits villages alentours de vos frontières !
D'accord ils doivent s'adapter, oui, mais comment? Tous prendre les trains bondés en venant à pied à la gare puisque les parkings des gares sont saturés? Franchement, personne ne voit vraiment comment s'adapter ...