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Ouf...
@Bravo Ce genre d'atterrissage est monnaie courante dans des aéroports tels que Düsseldorf ou Birmingham ! Avant de vous improviser contrôleur aérien ou commandant de bord, renseignez-vous
Oui bravo au pilote polonais
Le pilote a fait son travail. au moins lui n'utilisait pas le pilote automatique
Commentaire qui montre une meconnaissance totale du metier de pilote, en tant que pilote je ne vois rien d inconscient dans ce qui a ete fait, si on suivait votre commentaire les aeroports seraient tres souvent fermes
Entièrement d'accord avec vous....cher collègue. Monsieur "BRAVO" devrait aller voir sur le net: "crosswind Düsseldorf" et voir ce qui se fait tous les jours. Rares sont les aéroports qui offrent un vent dans l'axe 24h/24. Très bon réflexe du pilote
Il ne fallait d'abord pas autoriser un tel atterrissage par un temps pareil et dérouter l'avion.Inconscience. Après cette "touchette" quid de l'état du train...Ils ont eu chaud, c'est le cas de la dire. Bravo aux pilotes polonais, probablement des anciens de la force aérienne comme il y en a beaucoup dans les compagnies de l'Est.
Allez voir sur le net: "crosswind Düsseldorf" et regardez ce que gèrent tous les jours les pilotes . Il est très rare d'avoir un vent de face sur une piste 24h/24. Les pilotes ont entraînés à cela
@Chris????? cela dépend dans quel sens on la prend... Face décollage, arrière atterrissage.C'est à la tour de contrôle de confirmer la direction. Heureusement que les pilotes sont entrainés à cela.
La tour de contrôle ne donne que les indications de vent autour de la piste pour que le pilote ne soit pas surpris.
Déjà vécu un atterrissage à Moscou où franchement ça a été très très chaud... C'est à ses moments là que l'on voit la qualité du pilote
Et moi à Düsseldorf.
Et moi au Findel, on a perdu les inverseurs de poussée sur un des 2 réacteurs (avion BA).J'ai une photo.
Belle maîtrise.
Ou coup de bol...