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Super, on va où quand on tombe en panne ?
Cela existe depuis assez longtemps aux USA et j'ai trouvé cela génial. Un américain m'a indiqué que les amendes sont assez importantes en cas de non-respect, et donc que c'est assez respecté.
Mais là, ça n'est pas la bande d'arrêt d'urgence qui est employée ?
Une bonne solution déjà envisagée, mais qui reste sans suite est le P+R à Stockem. Une navette emmènerait les usagers ce qui réduirait le nombre de voitures entre Arlon et Luxembourg. Certains employeurs lux octroient actuellement déjà une indemnité nette à ceux qui privilégient les transports en commun.
Comment on prend une sortie si on se fait doubler à droite ??????
@Nomi, très bonne question, voilà pourquoi il faut se rabattre aussitôt à droite, après chaque dépassement. Vers la mi-août, j'ai été obligé de dépasser à droite, parce que pas moins de 10 voitures roulaient paisiblement sur la bande de gauche sans raison quelconque. En voyant ces voitures à la queue leu-leu sur la bande de gauche, je m'énerve et pour le peu que je leur klaxonne pas!
Mais Chauffard, depuis hier on t'explique que tu étais la 11ème voiture et que le 12ème derrière toi pensait sans doute comme toi. C'est juste que la 1ère n'avance pas ou est derrière un camion, traffic ralenti ou autre et que les 9 autres font la file (cat aimeraient tous aller plus vite aussi). Toi, tu dépasses à droite et tu trouves ça normal. Pathétique.
@Boba, sauf qu'il n'y avait pas de camions à la ronde, congé collectif oblige, il n'y a avait rien et surtout la bande de droite était complètement libre. Je devais bien dépasser pour fluidifier le traffic derrière moi, je ne sais pas qui est le plus pathétique.
en tout cas c'est triste d'en arriver la et devoir doubler par la droite à du 90 km/h les dizaines de voitures espacées de 4 traits de sécurités pour se rabattre finalement et tranquillement sur la gauche en poursuivant à du 130km/h. Pourtant des amendes existent aussi pour ceux qui monopolisent la bande de gauche sans raison quelconque.
sauf que j'ai précisé qu'on était la mi-août, les automobiliste ont déserté nos routes et pourtant on ne roule pas sur la bande de droite
blague de 1ier avril?
Avant d'avoir de telles idées, il faudrait peut-être d'abord réfléchir à remettre en état les autres bandes, remplies de nids de poules, de trous et d'autres obstacles formant un danger potentiel pour les voitures et un danger mortel pour les motards.
Et puis tous ces SUV, grosses voitures de leasing qui ne décollent pas ou qui monopolisent la voie de gauche en roulant à du 90 km/h. Pathétique
Mais c'est le traffic ! Voire même les bouchons ! Tu penses pouvoir y échapper ?
Monsieur, si on roule à 90km/h, c'est qu'on ne peut pas aller plus vite non plus. Et si nous roulions tous à 90km/h, il n'y aurait pas de bouchons. Vous ne semblez pas comprendre cela.
"Une bonne initiative de la Wallonie" ? Non! Une initiative tardive, désorganisée et parfaitement insuffisante. Un budget commun pour une 3e bande d'Arlon à Strassen, voilà une bonne initiative. On a bien investi un pactole pour passer la E42 à 3 bandes car je cite "ca fluidifie le traffic et ca augmente la sécurité". Mais ici, on écarte l'idée en argumentant que ça n'améliorera pas le traffic. Hypocrisie.
Paraît qu'ils veulent utiliser la troisième bande à gauche comme bande d'arrêt d'urgence... ben oui, on est en Belgique...-))
oui et alors, c'est déjà le cas en Autriche, aux Pays Bas, il faut évoluer vous savez...
Et en cas de pneu crevé, comment on fait ?
On ferme tout à clé et on se cache... très vite...-)
Faudra bien qu'ils contrôlent de temps en temps le nombre de personnes par voitures... et pour contrôler, ils feront comment ? Ben ils arrêteront les voitures pour vérifier, bonjour les bouchons...-)
Et pourquoi ne pas ouvrir les yeux et admettre d'une fois pour toutes qu'il faut adapter les routes aux besoins des usagers et interdire les milliers de camions TIR aux heures de pointe.
Et en même temps, on s'attend à ce que nos colis arrivent le lendemain et on n'achète que du poisson ultra-frais, si possible péché moins de 12 heures le long des côtes portugaises. En gros, si tout ces camions existent, c'est parce-que nous consommateurs, en avons crée ce besoin.
@@Albert, il y a d'autres alternatives, comme par exemple transférer tous ces poids lourds sur les rails.
@@Albert, revoici l'adage au cas ou consommons moins mais mieux.
On a du mal à faire du covoiturage avec deux personnes, alors avec 3....
Très mauvaise idée... 1) Où s'arrêter en cas d'urgence? 2) Comment vont passer les véhicules prioritaires? 3) Vu le nombre de gens qui passent déjà sur cette bande, Il est évident que les contrôles ne sont pas là!
normal si les gens sortent à 100 mètres d'une sortie/parking, les contrôles ne pourront pas se faire
Excellente initiative! Ça va dans le bon sens!
Tout ces efforts pour perdre son temps et polluer les routes, alors que l'europe pourrait donner un cadre au télétravail et régler le problème avec les infrstructures existantes.
Il faudrait réduire les camion en heure de pointe entre 6:00 et 9:00.
Les interdire, point final.
+1 Une autre alternative réelle (bien que partielle) à moindre coût par rapport à une 3e bande
Les motards réduisent eux aussi les bouchons et cela depuis longtemps mais la personne ne pense à eux. ce serait mieux que de rouler entre les voitures.
encore un bel exemple de ce que les politiques wallons ne connaissent pas la réalité du terrain. La circulation sur la E411 en Belgique va très bien, hormis précisément les quelques kilomètres précédent le poste frontière. Là se forme un goulot d étranglement, causé par plusieurs obstacles côté GDL, à savoir: les resquilleurs qui prennent le parking du poste frontière + la bretelle de Steinfort + la station d essence + la bretelle de capellen. Cette bande de covoiturage ne fera qu une chose: nous retrouver désormais au poste frontière avec des bouchons sur 3 files plutôt que 2.
que proposez-vous alors aux resquilleurs? Ca permet de fluidifier la circulation, si jamais vous vous posez la question.
@ chauffard: vous avez l air de penser que les resquilleurs (ceux qui coupent par les parkings) fluidifient la circulation? Cela parait tellement gros que je dois mal comprendre? Si c en est le cas, re voici le b-a-b-a de 'la circulation pour les nuls': les bouchons se forment aux voies d accès de l autoroute: les bretelles 'entrantes' et les sorties de parking. Multipliez ces accès et vous augmentez les bouchons. Je propose aux resquilleurs de prendre des cours de civisme et d'apprendre à attendre leur tour et ne pas sauter les files.
Fluidifier la circulation ? en prenant les parkings ? Au contraire, c'est à cause de ceux-là, précisément, que les bouchons sont provoqués quand ils remontent sur l'autoroute. Ce qu'on propose, c'est que la bande d'urgence reste une bande d'urgence et non une voie de circulation pour des auto-proclamés VIP.
@déphasé, alors pourquoi des automobilistes emprutent-ils les parkings, pompe à essence...? Parce que des gens comme vous monopolisent la voie de gauche au lieu de la voie de droite en cas de fluidité, alors que celle-ci est prévue pour doubler! Je propose aussi de feuilleter dans les codes de la route, pour une mise à jour! En bloquant la voie de gauche, vous empechez les autres automobilistes à effectuer des dépassements et c'est ainsi que les bouchons se forment également. La voie de gauche reste une voie de dépassement et non une voie de circulation pour des auto-proclamés VIP.
Autrement dit, si les gens commençaient à se réveiller une fois dans la voiture et de rouler à du 110 km/h sans trop comtempler les paysages et d'éviter de freiner à chaque accident, on aurait beaucoup moins de bouchons sur nos routes.
@chauffard. Des gens comme moi monopolisent la bande de gauche??? qu en savez vous???? moi je viens en bus et mon bus est systématiquement bloqué au poste frontière à cuase d inciviques qui sautent les files, font des excès de vitesse sur des parkings et forcent le passagte pour se réinsérer dans la circulation, obligeant les autres à freiner et se fâchant quand on leur résiste. J ai bien le temps de vous observer faire, depuis la vitre de mon bus, sur la bande de droite. Prenez un miroir et faites en autant.
@Chauffard. Donc, dans les bouchons (ou même si on roule à vitesse très réduite), on doit tous rester à droite derrière les camions et zigzaguer entre eux pour vous laisser passer, vous, le VVVIP très très très pressé ?! Alors Monsieur Chauffard, vous qui nous renvoyez à nos leçons du code la route, pourquoi la Police inflige des amandes à ceux qui passent par les parkings et roulent sur les bandes d'urgences, qui obligent tout le monde à freiner derrière pour que vous puissiez gagner 4 places. Jamais vu une amande pour être à gauche dans des bouchons en tout cas.
Donc, vous pensez être le seul à vouloir aller plus vite qu'au point mort dans un bouchon ? Espérons que vous vous fassiez attraper un jour par la Police qui contrôle souvent ces incivilités que vous cautionnez pourtant, histoire de cesser de donner des leçons à ceux qui respectent justement le code de la route et ne se prennent pas pour le seigneur de cette dernière.
@@Chauffard, @Boba@déphasé, depuis quand sauter les files est interdit? Je vous le rappelle juste au cas ou que la première aire de repos au poste frontière est un passage pour y circuler. Repos ou non je ne vois aucun panneau d'interdiction. Ensuite la bretelle de Steinfort sert de couloir pour se rendre à la pompe . Enfin la pompe à essence, tout le monde peut couper même si ce n'est pas pour faire plein, encore une fois je ne vois aucun panneau d'interdiction.
@déphasé, les bouchons se forment lorsque des conducteurs qui feraient mieux de prendre le bus freinent brusquement à l'approche d'une entrée/sortie (ou sans raison) et ne respectent pas les distances de sécurité mais également par ceux que vous citer qui force le passage (aussi bien sur les entrées régulières que le parking). Si certains prennent les parking, c'est plutôt une conséquence des bouchons. Pas une cause, si ça roule, personne ne prend le parking. Ça ajoute même un point d'entrée et évite les arrêts si c'est bien fait (malheureusement c'est peu souvent le cas)
Alors au lieu de rester derrière les pots d'échappement, parce que Messieurs, Dames ne cessent de freiner à la moindre goutte d'eau, je préfère emprunter les aires de repos, pompe à essence..., ça me détend et je gagne de précieuses minutes. Infine même en temps de période de vacances, je croise des automobilistes sur la bande de gauche. Malgré des appels, ces seigneurs de la route ne bougent pas. PS, jamais fait arrêté par la police pour ça, juste une seule fois contrôle de papiers.
Ce ne sont pas les 3 resquilleurs qui provoquent les bouchons, mais les automobilistes qui empruntent les bretelles d'entrée à Arlon - Weyler à la hauteur de l'AC Restaurant, Steinfort, pompe à essence et à Capellen. Il faut bien s'engager sur l'autouroute, sinon si vous avez une meilleure idée, comment éviter les goulots d'étranglement, je suis preneur.
Ce matin c'etait une BMW noire 430d JN93** qui a doublé tout le monde via la bande d'arret d'urgence avant le poste frontière. Un X6 s'est mis entre le première bande et la bande d'arret d'urgence et l'automobiliste a jonglé pour se retrouver sur la deuxième bande, dépasser et se rabbattre sur la bande d'arret d'urgence, du jamais vu et irresponsable! Pire il n'est meme pas resté sur cette bande là pour sortir à Sterpenich où il s'est remis en deuxième bande pour continuer vere lux.
Signe que ça roulait mieux alors vers le Luxembourg.
BMW... fallait pas en dire plus...
Quand on voit le comportement de certains conducteurs pressés (passer par les parkings pour dépasser quelques voitures), je pense qu'on verra sur cette bande d'arrêt d'urgence des voitures qui n'auront rien à y faire car les contrôles ne seront certainement pas nombreux
Quand on voit certains automobilistes dormir au volant au lieu de rouler, on comprend pourquoi les conducteurs se pressent et empruntent les parkings.
Ces "carpool lane" existent depuis des années aux USA et sont contrôlées via vidéo. Les gens respectent car les amendes sont salées. Il suffit de reprendre leur fonctionnement.
Ce que dit ipom est parfaitement vrai mais très différent de ce qui est proposé ici puisque cette voie est ajoutée tout à gauche de la route et pas à la place de la bande d'arrêt d'urgence
Pour une fois que la Wallonie réagit à une problématique et est prête à faire quelque chose et se donner les moyens, il ne faut pas que le Luxembourg rate le coche.
Excellente initiative. Ca existe au US depuis des lustres.
Oui, et il y a même des petits malins qui mettent des mannequins sur leurs sièges pour duper les caméras du système.
super et la bande d'arrêt d'urgence n'existe plus, du coup en cas de pépin c'est encore plus gros bouchon
Ca risquera même de devenir dangereux de s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence
Plutôt que d'engager des sommes colossales pour développer ce projet, il ferait beaucoup mieux 1. d'adapter la loi sur le télétravail pour que les honnêtes employés puissent travailler plus de 24 jours par an sans être imposé en Belgique. 2. obliger toutes les sociétes luxembourgeoises à autoriser le télétravail lorsque c'est possible.
... et les transports en commun pour Luxembourg-Ville! Vous en avez déjà entendu parler
@Remi : oui cela existe aux US mais ... (1) covoiturage = 2 personnes, pas 3 ; (2) sur les autoroutes disposant de min. 4 bandes de circulation dans chaque sens et (3) la bande d'arrêt est maintenue intacte, la bande carpool étant toujours au centre