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C est toujours mentionné dans l'essentiel le jour avant. T es nouveau ou quoi?
Merci à l'oncle Sam de détruire petit à petit la planète aussi.
Dernièrement je suis resté 4h bloqué sur la route si j avais eu une voiture électrique avec une autonomie de 150km et que je dois la garder allumée pour le chauffage, les phares etc au bout de combien de temps elle serait inopérante?
Si on prends en compte la Renault Zoe, la batterie dispose de 22kW de capacité. Le chauffage consomme à mon avis de l'ordre de 2kW/h, en plus du reste des équipements. En considérant aussi la diminution de capacité des batteries avec le froid (20%) la voiture serait à plat après environ 4-5h à l'arrêt (avec une autonomie de 0 km). Le risque de panne est donc bien réel dans les bouchons, ce qui alimente d'autant plus l'absurdité de ces voitures (qui rappelons-le fonctionnent non pas à l'électricité mais bien à l'uranium, au charbon et au pétrole).
Et autant le thermique on peut dépanner avec un jerrican, autant l’électrique c'est dépanneuse direct. Et si les milliers d'automobilistes également bloqués sont dans le même cas, bonjour le chaos. Rien que pour ça, l'électrique n'est pas encore au point pour beaucoup de personnes . Ça s'améliore heureusement, mais c'est pas encore viable (ni économiquement abordable).
l'arret a part le chauffage les éléments annexe radio phare etc, sont sur la batterie 12V classique qui se recharge via la batterie haute tension de temps en temps, le chauffage prend jusqu'a maximum 3% de la capacité de la batterie, sur ma smart electrique c'est comme ça, et paradoxalement je met moins de chauffage dans ma smart électrique que dans celle au diesel. donc aucun risque d'etre en panne, de plus a larret dans un bouchon pendant 4 heures plus personne ne met ces phares en route
Sauf que la version actuelle de la Zoé tient sans problème les 250km , j'en ai une donc je sais de quoi je parle ;)
Voilà pourquoi je roule en hybride,au moins je n'aurai pas ce problème..et j'approuve tous ces commentaires qui réponde au problème de @julie..Tant que l'autonomie ne sera pas mieux résolue..je reste en hybride..mais j'espère dans un futur proche roulez en tout électrique..Ceci est mon opinion..Bref,,en attendant..Joyeux Noél a tous..Hohohoho :-))))
Moi je roule en voiture "qualité/prix" raisonnable.
Arreté de toujours vous plaindres... aller mettre de l’essence dans n’importe quel autre pays et vous reviendrez vite ici ;)
Oui et bien espérons que la situation reste stable.
Je roule au propane le Luxembourg attend quoi pour mètre ce carburant en vitrine!!!!!!!!
Je suis d’accord bientôt on se trouvera dans la même situation que la France
Grand Maître a raison et il faut passer aussi vite que possible au renouvelable et à l'électrique car l'OPEP nous mène par le bout du nez depuis 1973, sans parler de la Russie qui est bien plus perfide encore à ce jeux qu'elle vient de découvrir.
Encore trop cher .....
Ah oui, environ 40 cts de moins qu'en France, ET dans des stations d' hypermarchés, car chez les grands groupes c'est encore 10 cts de plus , plaigniez vous !!!
Grâce à Trump et aux USA qui boostent la production pour contrecarrer les caprices de l'OPEP et de la Russie, merci père Noël et Oncle Sam.
Un à trois centimes. c'est cela oui. Il ne leur faudra pas longtemps pour nous passer la corde autour du cou et quand on se réveillera on se trouvera dans la même situation que la France.
Et pourquoi augmenter les taxes? Le gouvernement n'a pas besoin d'argent!
Ben à quoi ça sert de baisser pour remonter ensuite ? même courant 2019, ce n'est vraiment pas une bonne nouvelle pour nos amis automobilistes frontaliers, déjà qu' en France ,en Belgique et en Allemagne c'est cheralors le Grand Duché du Luxembourg devrait tirer son épingle du jeu !
Les fluctuations du prix sont du au coût du baril, et au luxembourg contrairement à la France, on baisse le prix quand ça baisse.
zut chaque fois le lendemain de mon plein..
Je m'en fous, je prends toujours pour 50 euros, alors ...
50,03 bientôt