kipeyeam 30.09.2017 11:55via Diesen Beitrag melden
Pourquoi les employeurs au luxembourg qui emploient des frontaliers ne financeraient ils pas cette extension? apres tout cest pour eux que les frontaliers font le deplacement ? et puis sils ne veulent pas ils pourraient au moins autoriser le teletravail (quand cest possible)
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Luluam 30.09.2017 11:34 Diesen Beitrag melden
Au lieu de faire une troisième voie,il ferait mieux de faire un tram qui longerait l'autoroute et qui déposerait les gens en ville.L'autoroute Avec trois voies =toujours des bouchons .
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Mac à Damesam 30.09.2017 10:06via Diesen Beitrag melden
Le vrai problème de l'a31 c'est le passage partielle à 3 voix au niveau de la frontière et au niveau de berchem.
Il aurait été judicieux de rester sur 2 voies et attendre un vrai élargissement de chaussée sur toute la longueur de l'a31 sur 3 voies.
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jeanam 29.09.2017 23:56 Diesen Beitrag melden
un A31 à péage et pleine de bouchon, c'est pas demain que les prix de l'immo a luxembourg vont diminuer......
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yoyoam 29.09.2017 22:10via Diesen Beitrag melden
une autoroute en plus pour arriver tous au même endroit et bloquer ca va changer quoi? il faut envoyer les camions sur longwy sur l a30 pour direction belgique et ceux qui vont en Allemagne partent par l a4.ca fait 20% de circulation en moins....
Jean-Luc am 30.09.2017 16:22 Diesen Beitrag melden
Ce n'est pas une autoroute en plus. Il s'agit de créer une 2x3 voies (on est d'accord) mais aussi un péage qui servirait à payer la voie de contournement de thionville !!!
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Jackson am 29.09.2017 17:55via Diesen Beitrag melden
C'est le problème de la France et non celui du Luxembourg.....
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NDYEam 29.09.2017 17:28 Diesen Beitrag melden
Ne pas oublier que l'on paie déjà les infrastructures via nos impôts, PV (Radar) et autres taxes, nombreuses autoroutes payantes déjà amorties avec péage en hausse !
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Nomiam 29.09.2017 16:35 Diesen Beitrag melden
Supprimer le transport régional de passagers de la SNCF/SNCB/DB/CFL et le remplacer sur des nouveaux tronçons avec du matériel léger comme les metros de Paris !!!!!
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charlesam 29.09.2017 15:48 Diesen Beitrag melden
Les autorités française savent que les travailleurs frontaliers font fonctionner l'économie de leur pays alors pourquoi hésiter à finaliser cette autoroute ?
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suisam 29.09.2017 15:08via Diesen Beitrag melden
C'est à la France de payer
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Parker Lewisam 29.09.2017 14:49 Diesen Beitrag melden
Solution N°1 : Vignette auto obligatoire partout en France (pourquoi pas au GD aussi?).
Solution N°2 : Hamonisation fiscale européenne.
Solution N°3 : Interdiction du transit autoroutier au GD.
Solution N°4 : Instauration de plages de travail différentes dans les entreprises ( 6h-14h, 8h-16h, 10h-18h, 12h-20h).
The glaceam 29.09.2017 17:01 Diesen Beitrag melden
Et pourquoi pas une vignette européenne avec un ptit boitier qui compte les passages de frontière pour redistribuer l'argent proportionnellement aux pays.
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luxoam 29.09.2017 14:47 Diesen Beitrag melden
Le GDL doit participer au financement de A31 bis. Car c'est une route vitale pour notre pays et le frontaliers qui vont l'utiliser
The glaceam 29.09.2017 17:02 Diesen Beitrag melden
Surtout, ils devraient montrer l'exemple en commençant l'élargissement du coté luxembourgeois. Une grosse partie de l'embouteillage concerne aussi la section luxembourgeoise.
porcinetam 29.09.2017 19:53 Diesen Beitrag melden
vous ne voudriez pas être payés et rester chez vous par hasard. D'après vous le Luxembourg doit tout vous payer.
jeanam 29.09.2017 23:55 Diesen Beitrag melden
Si je ne me trompe pas, l'agrandissement coté lux est voté.
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patrickam 29.09.2017 14:21 Diesen Beitrag melden
Les caisses sont vides point à la ligne .20 ans et plus de discutions sans résultat .
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ColinleMalinam 29.09.2017 14:17 Diesen Beitrag melden
Un peage à 200 euros par mois libèrerait le traffic...je suis pour !
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argentieram 29.09.2017 14:09 Diesen Beitrag melden
Dommage, il n'y a plus Dexia
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God1am 29.09.2017 13:48 Diesen Beitrag melden
Comme ça dans 20 ans quand l'A31 bis sera sortie de terre, et qu'elle sera quasi immédiatement saturée... on réclamera l'A31 ter... J’espère que les employeurs luxembourgeois ont le coeur bien accroché parce que des retards au taff va y en avoir à la pelle
Heureusementam 29.09.2017 14:16 Diesen Beitrag melden
Moi il ne me reste plus que 10 ans à travailler, donc je ne verrais ni le Tram, ni l'A31 Bis ...
@Gaudinam 29.09.2017 14:39 Diesen Beitrag melden
Ils n'ont qu'à virer les retardataires.
porcinetam 29.09.2017 19:55 Diesen Beitrag melden
suffit de partir plus tôt, vous serez pas en retard
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Léonam 29.09.2017 12:05 Diesen Beitrag melden
C’est le problème de la France !
Gino Lanvivoam 29.09.2017 14:35 Diesen Beitrag melden
Absolument! qu'ils fassent un autoroute payant!
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Roudeleiwam 29.09.2017 10:06 Diesen Beitrag melden
Pas de nouvelle autoroute. Des P&R gratuits le long des gares et des trains directes et à l'heure.
GO57am 29.09.2017 12:05 Diesen Beitrag melden
Donc, voiture de la maison à la gare, puis train, puis gare jusqu'au travail en bus. Ce n'est pas toujours possible et beaucoup on besoin de se déplacer dans la journée.
Xavier DENORMEam 29.09.2017 12:14 Diesen Beitrag melden
Il ne s'agit pas d'une nouvelle autoroute mais du passage à une 2x3 voies de l'actuelle A31 avec des sections à péage dont la section Thionville - frontière luxembourgeoise. Notre association Non Au Péage sur l'A31 Nord Mosellan (NAPA31NM) se bat pour refuser ce péage qui entraînera inévitablement encore plus de circulation dans nos villages.
Dédé Lecochonam 29.09.2017 14:38 Diesen Beitrag melden
La vignette obligatoire sur tout le territoire français!
Pourquoi les employeurs au luxembourg qui emploient des frontaliers ne financeraient ils pas cette extension? apres tout cest pour eux que les frontaliers font le deplacement ? et puis sils ne veulent pas ils pourraient au moins autoriser le teletravail (quand cest possible)
Au lieu de faire une troisième voie,il ferait mieux de faire un tram qui longerait l'autoroute et qui déposerait les gens en ville.L'autoroute Avec trois voies =toujours des bouchons .
Le vrai problème de l'a31 c'est le passage partielle à 3 voix au niveau de la frontière et au niveau de berchem. Il aurait été judicieux de rester sur 2 voies et attendre un vrai élargissement de chaussée sur toute la longueur de l'a31 sur 3 voies.
un A31 à péage et pleine de bouchon, c'est pas demain que les prix de l'immo a luxembourg vont diminuer......
une autoroute en plus pour arriver tous au même endroit et bloquer ca va changer quoi? il faut envoyer les camions sur longwy sur l a30 pour direction belgique et ceux qui vont en Allemagne partent par l a4.ca fait 20% de circulation en moins....
Ce n'est pas une autoroute en plus. Il s'agit de créer une 2x3 voies (on est d'accord) mais aussi un péage qui servirait à payer la voie de contournement de thionville !!!
C'est le problème de la France et non celui du Luxembourg.....
Ne pas oublier que l'on paie déjà les infrastructures via nos impôts, PV (Radar) et autres taxes, nombreuses autoroutes payantes déjà amorties avec péage en hausse !
Supprimer le transport régional de passagers de la SNCF/SNCB/DB/CFL et le remplacer sur des nouveaux tronçons avec du matériel léger comme les metros de Paris !!!!!
Les autorités française savent que les travailleurs frontaliers font fonctionner l'économie de leur pays alors pourquoi hésiter à finaliser cette autoroute ?
C'est à la France de payer
Solution N°1 : Vignette auto obligatoire partout en France (pourquoi pas au GD aussi?). Solution N°2 : Hamonisation fiscale européenne. Solution N°3 : Interdiction du transit autoroutier au GD. Solution N°4 : Instauration de plages de travail différentes dans les entreprises ( 6h-14h, 8h-16h, 10h-18h, 12h-20h).
Et pourquoi pas une vignette européenne avec un ptit boitier qui compte les passages de frontière pour redistribuer l'argent proportionnellement aux pays.
Le GDL doit participer au financement de A31 bis. Car c'est une route vitale pour notre pays et le frontaliers qui vont l'utiliser
Surtout, ils devraient montrer l'exemple en commençant l'élargissement du coté luxembourgeois. Une grosse partie de l'embouteillage concerne aussi la section luxembourgeoise.
vous ne voudriez pas être payés et rester chez vous par hasard. D'après vous le Luxembourg doit tout vous payer.
Si je ne me trompe pas, l'agrandissement coté lux est voté.
Les caisses sont vides point à la ligne .20 ans et plus de discutions sans résultat .
Un peage à 200 euros par mois libèrerait le traffic...je suis pour !
Dommage, il n'y a plus Dexia
Comme ça dans 20 ans quand l'A31 bis sera sortie de terre, et qu'elle sera quasi immédiatement saturée... on réclamera l'A31 ter... J’espère que les employeurs luxembourgeois ont le coeur bien accroché parce que des retards au taff va y en avoir à la pelle
Moi il ne me reste plus que 10 ans à travailler, donc je ne verrais ni le Tram, ni l'A31 Bis ...
Ils n'ont qu'à virer les retardataires.
suffit de partir plus tôt, vous serez pas en retard
C’est le problème de la France !
Absolument! qu'ils fassent un autoroute payant!
Pas de nouvelle autoroute. Des P&R gratuits le long des gares et des trains directes et à l'heure.
Donc, voiture de la maison à la gare, puis train, puis gare jusqu'au travail en bus. Ce n'est pas toujours possible et beaucoup on besoin de se déplacer dans la journée.
Il ne s'agit pas d'une nouvelle autoroute mais du passage à une 2x3 voies de l'actuelle A31 avec des sections à péage dont la section Thionville - frontière luxembourgeoise. Notre association Non Au Péage sur l'A31 Nord Mosellan (NAPA31NM) se bat pour refuser ce péage qui entraînera inévitablement encore plus de circulation dans nos villages.
La vignette obligatoire sur tout le territoire français!