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Les trois accidents ont en commun, qu’ils auraient pu être évités, si des verrouillages électriques modernes, qui préviennent les accidents en cas d’erreur humaine, avaient été installés
bah ! y a qu'à construire à Bettembourg des turbos lignes de trains avec une rotonde géante pour toutes les directions ! et voilà.
Causez toujours, moi je ne crois plus rien dans ces histoires...
c'est quoi un "un fond de risqué résiduel subsiste" ? Comment faite vous pour atténuer la probabilité de survenance ?
"Il a prétexté une impossibilité de communication lorsque des enquêtes sont en cours." ce qui posera inévitablement la question pourquoi on était toujours capable d'informer le public de tous les autres accidents de la route et sur le rail quasi instantément.
Parce qu'il y a certainement des choses dérangeantes, tout simplement.
Pendant l'instruction on ne dit rien et aux conclusions on dira que c'est du passé que des mesures ont été prises depuis ; RAS, tout va bien au pays de l'omerta !!
Il était autrement plus critique quand il était député, là, il leur trouve des excuses. Chaque accident de train est un accident en trop, car à l'origine, les accidents de train sont réputés impossibles, si on applique les règles fondamentales.
Chaque accident de voiture est un accident de trop, car causé par des imprudences humaines.