Le contrôleur est comme un pompier ou un ambulancier, tant qu’on en a pas besoin il sert à rien. Première phase ça va aller, le contrôleur sera toujours là autant que chef de train même sans contrôler... deuxième phase, quand vous vous trouverez seuls dans les trains, avec les temps qui courent... je vous souhaite bonne chance, je dis ça, je dis rien. Après on va regretter les 50€ par mois et les contrôleurs sois disant surpayés!
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Oggy am 23.01.2019 12:07via Diesen Beitrag melden
@Le suisse, hummm vous pensez qu'ils pourraient mettre en cachette ces agents en pré- pension ?? comment c'est possible ? il y a des contrôleurs aussi à la cns, ils veilleront au grain !
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Safeam 23.01.2019 11:15 Diesen Beitrag melden
Prônant une «amélioration de la qualité et de la sécurité»
Bien ! Faut y aller à fond les gars ! Remettre du civisme est primordial pour qu'un système de gratuité fonctionne !
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Paulam 23.01.2019 11:07 Diesen Beitrag melden
Effectivement reconversion des quelques personnels dont le travail n'est pas assez diversifié, et plus d'accompagnement, c'est très bien.
Mais vu leurs salaire il faudra quand même diminuer le personnel par non remplacement du personnel qui part en retraite, et incitation autant que possible au changement d'emploi,
Certains resteront à ne pas faire grand chose pendant encore des dizaines d'années
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Candy am 23.01.2019 11:00via Diesen Beitrag melden
En Belgique c est bcp moins rejouissant ...le rapport qualité prix ...pardon!
Si la gratuité s'applique aussi aux non résidents ...je dis merci.
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Le Suisseam 23.01.2019 07:52 Diesen Beitrag melden
Sécurité ???? Ils seront armés?
Pour la sécurité technique tout est électronique maintenant plus besoin d'humains.Ce serait le comble de pré-pensionner des fonctionnaires.
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Shaun le mouton am 22.01.2019 20:27via Diesen Beitrag melden
@Jose, les transports en commun vont être gratuits Jose, il va falloir accepter beaucoup de sacrifices sur le confort, ils vont nous mettre le matériel de reserve et on ne pourra jamais se plaindre !
tomoam 22.01.2019 21:27 Diesen Beitrag melden
Depuis quand on fait de la merde au Lux? depuis quand il n'y a pas de confort? Je vous signal qu'on est dans un beau pays qui ne laissera pas la misère s'installer!
Shaun le mouton am 23.01.2019 09:41via Diesen Beitrag melden
@tomo, vous, vous n'avez pas encore lu l'article sur les jeunes, et puis...reveillez vous tomo, le Luxembourg n'est pas vraiment un paradis, plutôt dans des sales draps actuellement !
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Oggy am 22.01.2019 20:25via Diesen Beitrag melden
@José, vous avez certainement eu un de ces vieux trains datant de 1970 , ils les utilisent encore ? c'est pas possible ! je vous plaint !
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Schlapp am 22.01.2019 20:18via Diesen Beitrag melden
Allons allons, les jeunes c'est l'avenir du Luxembourg, comment parlez vous de ces endormis qui ne font pas de mal à personne !
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Oggy am 22.01.2019 20:12via Diesen Beitrag melden
Donc il y aura si j'ai bien tout compris des contrôleurs luxembourgeois des CFL qui controleront que nous voyageons vers Luxembourg en toute sécurité et en tout confort ? et ils vérifieront que nous voyageons gratuitement ? que personne essaie de nous faire payer à bord, on ne sait jamais, c'est plus sûr. Je suis ok !
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Joseam 22.01.2019 18:29 Diesen Beitrag melden
Moi je fais une depression morale parce que le bruit de la climatisation des trains est egal au bruit du seche cheveux! Je voudrais dire que ca en vaut pas le prix du ticket....Ca va faire trois ans et la je dis sans moi.
Le Suisseam 23.01.2019 07:59 Diesen Beitrag melden
Une dépression morale, c'est quoi?
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Superpapaam 22.01.2019 15:47 Diesen Beitrag melden
Maintien de l'ordre ? C'te bonne blague....il faudra alors qu'il rappel à l'ordre les lycéens qui font un bruit pas possible dans le train.
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Mausam 22.01.2019 15:42via Diesen Beitrag melden
Les contrôleurs Lux CFL ont pour mission:
-Essaies de freins
-Observer les signalisations
-Assurer la sécurité lors d'un accident de train
-Effectuer des bulletins de freinages, reprennant le calcul de la masse total, le % de freinange et la vitesse autorisé 140 km/h ( réseau cfl) ou moins en cas de problèmes sur une ou plusieurs voitures( alias wagon pour les civilistes).
- Idem pour les réseaux Sncf/Sncb
-Chaques années on doit refaire nos brevêts CFL/Sncb/Sncf/DB
PUIS le contrôle des billets.
Sans nous, aucun train aura son départ.
Les agents guichets cfl et mobiliteitcentrale sont plus concernés que nous.
Le Suisseam 23.01.2019 07:57 Diesen Beitrag melden
Vous êtes certain qu'ils savent faire tout cela?
Par exemple comment peuvent-ils observer la signalisation et en même temps faire des trous dans des tickets?
Ca fait plus de 45 ans que je n'ai plus pris le train (je n'aime pas trop voyager en bétaillère -je parle de la Belgique- je n'ai jamais pris le train au Luxembourg), je m'informe.
Le contrôleur est comme un pompier ou un ambulancier, tant qu’on en a pas besoin il sert à rien. Première phase ça va aller, le contrôleur sera toujours là autant que chef de train même sans contrôler... deuxième phase, quand vous vous trouverez seuls dans les trains, avec les temps qui courent... je vous souhaite bonne chance, je dis ça, je dis rien. Après on va regretter les 50€ par mois et les contrôleurs sois disant surpayés!
@Le suisse, hummm vous pensez qu'ils pourraient mettre en cachette ces agents en pré- pension ?? comment c'est possible ? il y a des contrôleurs aussi à la cns, ils veilleront au grain !
Prônant une «amélioration de la qualité et de la sécurité» Bien ! Faut y aller à fond les gars ! Remettre du civisme est primordial pour qu'un système de gratuité fonctionne !
Effectivement reconversion des quelques personnels dont le travail n'est pas assez diversifié, et plus d'accompagnement, c'est très bien. Mais vu leurs salaire il faudra quand même diminuer le personnel par non remplacement du personnel qui part en retraite, et incitation autant que possible au changement d'emploi, Certains resteront à ne pas faire grand chose pendant encore des dizaines d'années
En Belgique c est bcp moins rejouissant ...le rapport qualité prix ...pardon! Si la gratuité s'applique aussi aux non résidents ...je dis merci.
Sécurité ???? Ils seront armés? Pour la sécurité technique tout est électronique maintenant plus besoin d'humains.Ce serait le comble de pré-pensionner des fonctionnaires.
@Jose, les transports en commun vont être gratuits Jose, il va falloir accepter beaucoup de sacrifices sur le confort, ils vont nous mettre le matériel de reserve et on ne pourra jamais se plaindre !
Depuis quand on fait de la merde au Lux? depuis quand il n'y a pas de confort? Je vous signal qu'on est dans un beau pays qui ne laissera pas la misère s'installer!
@tomo, vous, vous n'avez pas encore lu l'article sur les jeunes, et puis...reveillez vous tomo, le Luxembourg n'est pas vraiment un paradis, plutôt dans des sales draps actuellement !
@José, vous avez certainement eu un de ces vieux trains datant de 1970 , ils les utilisent encore ? c'est pas possible ! je vous plaint !
Allons allons, les jeunes c'est l'avenir du Luxembourg, comment parlez vous de ces endormis qui ne font pas de mal à personne !
Donc il y aura si j'ai bien tout compris des contrôleurs luxembourgeois des CFL qui controleront que nous voyageons vers Luxembourg en toute sécurité et en tout confort ? et ils vérifieront que nous voyageons gratuitement ? que personne essaie de nous faire payer à bord, on ne sait jamais, c'est plus sûr. Je suis ok !
Moi je fais une depression morale parce que le bruit de la climatisation des trains est egal au bruit du seche cheveux! Je voudrais dire que ca en vaut pas le prix du ticket....Ca va faire trois ans et la je dis sans moi.
Une dépression morale, c'est quoi?
Maintien de l'ordre ? C'te bonne blague....il faudra alors qu'il rappel à l'ordre les lycéens qui font un bruit pas possible dans le train.
Les contrôleurs Lux CFL ont pour mission: -Essaies de freins -Observer les signalisations -Assurer la sécurité lors d'un accident de train -Effectuer des bulletins de freinages, reprennant le calcul de la masse total, le % de freinange et la vitesse autorisé 140 km/h ( réseau cfl) ou moins en cas de problèmes sur une ou plusieurs voitures( alias wagon pour les civilistes). - Idem pour les réseaux Sncf/Sncb -Chaques années on doit refaire nos brevêts CFL/Sncb/Sncf/DB PUIS le contrôle des billets. Sans nous, aucun train aura son départ. Les agents guichets cfl et mobiliteitcentrale sont plus concernés que nous.
Vous êtes certain qu'ils savent faire tout cela? Par exemple comment peuvent-ils observer la signalisation et en même temps faire des trous dans des tickets? Ca fait plus de 45 ans que je n'ai plus pris le train (je n'aime pas trop voyager en bétaillère -je parle de la Belgique- je n'ai jamais pris le train au Luxembourg), je m'informe.