ÉLECTRIQUE

03 avril 2020 09:00; Act: 03.04.2020 09:45 Print

Honda e: le futur dès aujourd'hui!

Au milieu des autres petites électriques, cette Honda e détonne par ses innovations, à la fois nombreuses et étonnantes.

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Et si la révolution électrique venait tout droit du Japon? La Honda e sera peut-être bien la voiture électrique de la décennie, imposant à tous les choix audacieux décidés par les ingénieurs et designers de la marque. Avec ses phares ronds, à l'avant comme à l'arrière, sa trappe de chargement en plein milieu du capot, sa ligne séduisante bi-ton blanc-noir, elle se révèle vraiment très craquante.

Privée de rétros extérieurs, remplacés par des caméras, elle se distingue par deux écrans près de chaque portière avant. Cela donne le ton à un intérieur avec une magnifique planche de bord à inserts de bois courant sur toute la largeur. Une immense dalle numérique et interactive s'offre ainsi au conducteur, mais aussi au passager. Chacun son grand écran de 12,3 pouces en plus du tableau de bord de 8,8 pouces devant le chauffeur. Et la possibilité étonnante de les intervertir. À l'arrêt, la Honda e peut même devenir écran de cinéma ou support de jeux vidéo.

La parfaite citadine zéro émission

Alors que l'assistant personnel «OK Honda» se charge de presque tout, le Honda Parking Pilot utilise quatre caméras et douze capteurs sonar. Il est capable de garer la voiture en créneau, en bataille ou en épi. Et même sans ligne au sol, il se révèle d'une efficacité redoutable. Au volant, outre son amusant rayon de braquage (4,3 m), la Honda e se distingue par sa conduite fort simple. Avec le moteur 136 ch (il en existe un autre de 154 ch) et sa propulsion sur les roues arrière, elle se faufile dans les rues, caracole dans les avenues et fanfaronne sur les routes autour de Valence.

Le système de «simple pédale» permet d'oublier le frein. Entre palettes au volant et pédale d'accélérateur, il est aisé de gérer une régénération plus ou moins forte des batteries. Et on apprend très vite à s'arrêter sans… toucher au frein. Pour améliorer l'efficacité de la batterie, Honda a développé un système de gestion thermique qui réchauffe ou refroidit la batterie suivant la température ambiante. Avec une autonomie de 222 km, cette Honda e est une parfaite citadine zéro émission. Une voiture pétillante et passionnante mise sur le marché en juin.

Les plus... - Son look ravageur - Son rayon de braquage - Son parking intelligent - Son double écran à partager

... Et les moins - Son habitabilité - Son gros prix pour un si petite auto

(De notre envoyé spécial à Valence, Denis Berche)

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Les commentaires les plus populaires

  • Pipo le 03.04.2020 10:45 Report dénoncer ce commentaire

    Autonomie réelle: autour de 140 km... bravo Ça serait pas un point négatif une si faible autonomie?

  • Rigolo le 03.04.2020 10:42 Report dénoncer ce commentaire

    J.aime bien le des beaux sièges en tissus bien confortables... ils n’ont pas l’air d’etre spécialement confortables... pour une caisse à 30 kE

  • BonPereDeFamille le 03.04.2020 10:32 Report dénoncer ce commentaire

    A ce prix-là, on a un van conventionnel. Avec beaucoup de place. Pour une citadine, j'attends la moitié du prix, sinon le tiers. Là, c'est totalement hors de question, écolo ou pas.

Les derniers commentaires

  • james le 03.04.2020 16:48 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    Pourquoi elle affiche une conso de 1,6l/100km ?

  • Bon sens le 03.04.2020 13:26 via via Mobile Report dénoncer ce commentaire

    Si elle pouvait se conduire toute seule....

  • Pipo le 03.04.2020 10:45 Report dénoncer ce commentaire

    Autonomie réelle: autour de 140 km... bravo Ça serait pas un point négatif une si faible autonomie?

  • Rigolo le 03.04.2020 10:42 Report dénoncer ce commentaire

    J.aime bien le des beaux sièges en tissus bien confortables... ils n’ont pas l’air d’etre spécialement confortables... pour une caisse à 30 kE

  • BonPereDeFamille le 03.04.2020 10:32 Report dénoncer ce commentaire

    A ce prix-là, on a un van conventionnel. Avec beaucoup de place. Pour une citadine, j'attends la moitié du prix, sinon le tiers. Là, c'est totalement hors de question, écolo ou pas.