Citroën DS4 – Elle a son arme de séduction massive

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Citroën DS4Elle a son arme de séduction massive

La Citroën DS4 ne peut pas laisser indifférents les amoureux de belles voitures. Elle est à la fois moderne et belle!

C'est le second modèle de la ligne DS après la DS3. Compacte chic et sport, la DS4 offre une silhouette unique, résolument moderne, à même d'intriguer et de conquérir les fous d'automobile, tout en rajeunissant la clientèle Citroën.

Si la DS4 a empilé les récompenses et les honneurs aux quatre coins de l'Europe, c'est qu'elle a de solides arguments à faire valoir. Anticonformiste, elle est le mélange efficace d'un coupé 5 portes et d'un petit cross over. Avec son look travaillé, la DS4 sort totalement du lot. Plus courte et aussi plus haute que la C4 dont elle reprend la base, elle se révèle vraiment très tendance.

Si l'on excepte l'étroitesse des places arrière, l'habitacle frôle la perfection, avec une présentation soignée et des matériaux de qualité que l'on retrouve plutôt habituellement sur les grosses berlines allemandes. Avec ce pare-brise qui peut devenir plus ou moins panoramique en déplaçant manuellement les pare-soleil.

Au volant, c'est un vrai régal avec la motorisation diesel de cette version d'essai HDi Sport Chic. Équipée du bloc 4cylindres 2.0 turbo diesel de 163 ch couplé avec une boîte mécanique à six rapports, rapide et précise, la DS4 se conduit aisément et avec infiniment de plaisir. Très silencieuse (on dirait un moteur essence), elle se révèle aussi d'une rare et impressionnante sobriété.

Denis Berche

Fiche technique

Modèle essayé: Citroën DS4 2.0 HDi 160 ch finition Sport Chic

Moteur: 4 cylindres turbo diesel de 1 997 cm3

Puissance: 163 ch à 3 750 tr/min

Couple: 340 Nm de 2 000 à 3 000 tr/min

Boîte de vitesses: mécanique à 6 rapports

0 à 100 km/h: 8,6 s

Vitesse maxi: 212 km/h

Dimensions: Longueur 4,27 m; largeur 1,81; hauteur 1,52 m

Poids à vide: 1 320 kg

Volume du coffre: de 359 (mini) à 1 021 litres (maxi)

Consommation: 5 l/100 km cycle mixte

Émissions de CO2: 134 g/km

Prix: 27 916 euros pour le modèle essayé

Les plus...

•La ligne très originale

•Le plaisir de conduire

•L'efficacité du châssis

•La qualité d'ensemble

•La souplesse du moteur HDi

... et les moins

• Les vitres arrière qui ne se baissent pas

• Le manque de place pour les passagers à l'arrière

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